关于权威机构发布的那些轿车相关排名，咱们常见的有触及安全性的磕碰测验，有和用车养车休戚相关的故障率计算，

  日前美国《顾客陈述》便发布了初次针对无人驾驭体系的排名成果（《顾客陈述》是一份由美国顾客联盟（Consumers Union）主办出书，面向国内外公开发行的新闻杂志）。

  陈述对通用的Super Cruise超级巡航体系、特斯拉的Autopilot主动辅佐驾驭体系、日产/英菲尼迪的Propilot辅佐体系，以及沃尔沃的Pilot辅佐体系来进行了1-5级的调查和评级。

  归纳查核后凯迪拉克的超级巡航体系得分最高，理由是其功能与安全方面的均衡性，陈述称该超级巡航体系是职业级水准，它在平衡高科技和保证车辆安全行进与司机注意力方面做得最好。

  而特斯拉无人驾驭体系的明显长处是能够经过OTA更新进步和改善车辆功能，OTA晋级的概念也是特斯拉等因新能源兴起的新式造车实力一直宣扬并推重的概念。

  不过《顾客陈述》中特别强调，这些厂家体系都是驾驭人员辅佐体系，并非全主动驾驭体系，仅限在有限的情况下减轻驾驭员担负罢了。

  以下为原陈述，其间五个评比项目分别为：才能与功能、易用性、清楚何时安全运用、坚持驾驭者参加度、驾驭人员无操作干涉。