美国顾客陈述杂志日前初次发布了几个品牌的主动辅佐驾驭体系的点评排名，其间凯迪拉克 CT6 上搭载的通用 Super Cruiser 在各项归纳评分上拿到了榜首的点评，特斯拉 AutoPilot 获得了第二，紧接着是日产的 ProPilot Assist，沃尔沃的 Pilot Assist 排在第四。除此之外，如果您还想了解主动辅佐驾驭体系的其他信息，可查找下载「新出行」App检查。

  据顾客陈述杂志的点评，在主动化和功能体现方面，通用 Super Cruise 有显着的优势，两套体系都能十分平顺的进行加快和减速，还能够安稳的保持在车道中心进行行进。而日产和沃尔沃在一些弯道常常会呈现违背车道的状况。

  在运用便利性方面，评委调查的有多个要素，包含外表显现是否能让驾驭员明晰知道当时体系是否敞开、体系的敞开条件、敞开操作的便利性等等。而这一方面特斯拉的 AutoPilot 是最为便利的，包含外表盘有明晰的显现、在大部分状况下都能运用等等。

  第三个方面点评的是体系是否有明晰的运用条件，通用的 Super Cruise 这一方面拿到了优异的评级。它明确规定了哪些路途能够正常的运用，而且在遇到一些穿插路口等体系没办法辨认运用的路段时，会提早进行预告和预警，而其它三个体系都没有。

  第四个方面点评的是车辆对司机的参加度要求，四个体系中，通用 Super Cruise 体系是仅有能够让驾驭员彻底铺开双手的，而且也是 4 者中评级最高的。原因是 Super Cruise 虽能要求驾驭员铺开双手，可是经过方向盘前方的摄像头，它能够时间监测驾驭员视野是否保持在车辆前方，而且一旦检测到驾驭员视野 秒便会宣布正告。而特斯拉宣布正告前的时长长达 24 秒。至于日产和沃尔沃则要求驾驭员时间参加车辆辅佐转向，在智能化程度上都不及通用和特斯拉。

  最终点评的一个方面是一旦司机无应答时车辆是否能智能、安全的将车辆刹停。在这一方面上通用 Super Cruise 通用拿到了高分，它一旦检测到司机无应答时，会宣布两次声响和外表盘警示，随后将车辆缓慢刹停在车道上并一起翻开双闪，一起拨打紧迫电话。

  顾客陈述这次发布的 4 个主动辅佐驾驭体系中，实际上只要通用和特斯拉能完成必定场景下的彻底无人驾驭，而日产和沃尔沃关于驾驭员的依靠程度远高于前两者。从点评来看，通用 Super Cruise 体系在各方面的体现现已考虑都要比特斯拉 AutoPilot 更周到。但现在特斯拉 AutoPilot 的用户群是最多的，通用 Super Cruise 也将在下一年进入国内，咱们拭目而待。