近期工业与信息化部等四部委发布开展智能网联汽车准入和上路通信试点工作通知，确定9个联合体进入试点，智能网联汽车上路再加速。无人驾驶和车联网技术作为智能网联汽车两大关键技术，增长空间拓宽，产业链公司有望受益，尤其是与整车厂关系紧密的Tier1供应商。

  目前，在智能驾驶、智能网联领域同时布局的有均胜电子600699）、德赛西威002920），在车路云协同方面，经纬恒润、东软集团600718）等上市公司涉及。分析的人表示，从相关产业链布局看，均胜电子在智能网联、智能驾驶有全方位布局，还可以借助全球化布局进行国内外市场双向落地，在Tier1中优势明显。

  根据工业与信息化部等四部门联合印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车以及货车三大类。

  市场一致认为，随着试点落地，智能网联汽车产业市场增长空间有望得到拓宽，无人驾驶与车联网将首先受益。

  据麦肯锡的研究，到2030年，全球智能网联汽车市场规模有望达到1.5万亿美元。赛迪前瞻产业研究院报告预测，2022年中国智能网联车市场规模近6000亿元，2030年有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。

  天风证券601162）表示，这次联合体试点可以支撑有关规定法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交互与通行安全管理体系，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展。

  多家研究机构指出，随只能网联汽车政策落地及商业化，在自动驾驶领域，从赛道维度看好域控制器的均胜电子、德赛西威、科博达603786）等；车联网方面，看好四维图新002405）、均胜电子、中科创达300496）、千方科技002373）、万集科技300552）、德赛西威等公司。

  在智能网联系统领域，均胜电子主要提供5G-V2X车路协同解决方案及5G-V2X集成式数字智能天线解决方案，是全球首批量产5G车联产品的供应商之一。近两年。均胜电子智能网联业务已确定进入快速增长期，累计获得智能网联全生命周期金额超100亿元新项目定点。

  在无人驾驶领域，均胜电子在感知、决策两个关键环节。在感知层，均胜电子战略投资了激光雷达公司图达通；在决策层，均胜电子已和国内外多家整车厂商共同推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器、驾舱融合域控制器及中央计算单元等项目。

  值得注意的是，均胜电子在智驾域控上，均胜电子采用的是多芯片平台策略，并没有绑定单一芯片厂商。目前，均胜电子已与高通、地平线）等芯片公司合作打造从L0到L4级自动驾驶解决方案，既有满足高端车的高阶方案，也有满足普通车型的超高的性价比方案。

  产品可以在国内外市场双向落地，是均胜电子另一大优势。目前，均胜电子约80%营收来自海外市场，客户覆盖全球主流汽车品牌，尤其是大众、宝马、福特、丰田、本田等全球性车企都有长期合作，其开发的产品不仅满足中国市场，也更加容易满足欧洲、北美等主要市场标准与要求。

  例如，在智能网联产品上，均胜电子推出的第三代5G车联网产品在2021年即实现全球量产，同时开创性地推出ADAS+V2X融合的技术方案。公开信息数据显示，其新一代5G智能网联产品也有望不久后随车量产上市，搭载车型同样是整车客户全球化的平台车型。

  山西证券觉得，智能驾驶大时代来临，均胜电子在感知层、决策层、网联层多点布局，有望全面受益，给与买入评级。

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