【太平洋轿车网】l3无人驾驭的意思是主动体系既能完结某些驾驭使命，也能在某些情况下监控驾驭环境，但驾驭员有必要预备好从头获得驾驭控制权。在这个等级下，实际上驾驭员仍是有必要要时间保持警惕，随时取回车辆控制权的。

  这个是由SAE（世界轿车工程师协会）对ADAS（驾驭员辅佐体系）分的挂号，L实际上的意思便是Level的第一个字母，后边的数字当然越大就代表等级越高，技能越好。

  L0无人驾驭是驾驭员彻底掌控车辆，无任何主动化才能。L1是主动体系有时可以辅佐驾驭员完结某些驾驭使命。比方高速主动巡航（主动认知地点车道），和一些驾驭辅佐功用等。

  L2等级在近两年来几乎是一切新车上市的必备词，市场上90%的车辆无人驾驭也都处于这个等级。这个等级的车辆能轻松完成部分功用主动化，可是驾驭者需求监督路况，随时预备接手车辆。

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