近日，一份关于汽车制造商的行驶辅助系统（半自动驾驶）功能来测试的名单出炉，它是由美国《消费者报告》发布。其中对福特、通用、丰田特斯拉Rivian等12家汽车制造商的行驶辅助系统和ADAS等进行了评估，在各项数据综合后排名显示，福特林肯、奔驰分别为前三名。接下来，我们就一块儿来看看具体情况。

  《消费者报告》由非营利组织美国消费者联盟（CU）于1936年创立，是美国的一本消费品测评类杂志，没有股东也不接受广告，评测范围涵盖在美国销售的各类产品。

  值得一提的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。由此可见，它在美国的地位性，也能非常大程度上说明榜单的可信性。是比较高的。

  本次评估测试，主要是根据性能及功能，保持驾驶员参与，使用便利性，在安全情况下使用，驾驶员未响应时应对等5项标准做评价。不过，此次评测唯一遗憾的可能就是没有评测自动变更车道、信号灯识别反应等功能，以及特斯拉评价的不是FSD，而是Autopilot系统等。

  看到这份榜单，相信目光很难从在中国销量一直高居不下的特斯拉那一栏离开，但是甚至前五名都没有它的位置，而是到了第七名，评分也只有61。5个评价项目中，除10分满分中获得9分的“性能及功能”项目外，其余4个项目“保持驾驶员参与，使用便利性，在安全情况下使用，驾驶员未响应时应对”的得分均低于5分。测评分数并不高的特斯拉在国内却卖的这么好，让人感叹，同时希望特斯拉还是把“质”提高，经得起测评，而不是一味走量。

  另外以安全著称的沃尔沃倒数第二名的位置也十分醒目，并不是说要黑什么，只是这样的评分是否与品牌一直以来宣称的功能效果对等呢？宣传的口号已经深入人心，结果评分却只有53分。

  福特林肯倒是意外之喜，在大部分评价项目中都获得了高分。其中，DDMS（direct driver monitoring systems）测试分数较高，该系统通过红外线摄像头监控驾驶员的眼睛，使驾驶员在使用ADAS的过程中也能专注于行驶情况。其实，福特的无人驾驶功能虽然不花哨，但是给人感觉可靠性很高。

  值得一提的是，还有在“性能及功能”项目上获得10分的奔驰，也是受到评估的12个品牌里面唯一一个在该项目上获得满分的品牌。据悉是因为在直线和曲线道路上，车辆都保持在车道中央，司机可以直接调整加速和减速力。这一方面让《消费者报告》给了它极高的评价。

  有唯一一个最高分，自然就有唯一一个最低分，这份榜单里就是起亚。据了解，现代汽车集团的车道中央维持（LCA）功能在转向支援能力变弱，车辆在车道之间像打乒乓球一样移动的评价中，所以在“性能及功能”项目中获得了12家制造商中最低的6分，总分也只有47.联想到它在国内的销量，也算是没什么违和感。

  随着科技的发展，ADAS在汽车上的搭载也慢慢变得普遍，很多厂商在宣传舒适性与享受感的时候却忽略了最基本也是最重要的安全性，而国内也需要慢慢的变多像《消费者报告》这样具有一定权威性的机构做监督评测。

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