7月25日至26日，汽车技术会议领域领先平台ATC隆重推出“2023 ATC智能座舱及智能内饰技术周”，围绕智能座椅、智能座舱、人机交互、车载显示屏、智能车门、智能表面、电子后视镜等多个产业热点展开前沿技术与应用实践探讨，引发行业高度关注。

  26日下午，人工智能视觉感知芯片研发及基础算力平台公司爱芯元智亮相“第二届汽车电子后视镜技术峰会”，车载市场总监黄惠炜发表《爱芯智眸AI-ISP在CMS的应用》主题演讲，向与会嘉宾分享了CMS市场发展的新趋势和爱芯元智的创新解决方案。

  近年来，随着汽车向电动化、智能化发展，电子外后视镜系统（CMS）逐渐被业界视为真正具备思考能力的后视镜，可用于解决传统光学后视镜存在的“看不全、看不清、受干扰、风阻大”等问题，具有扩充驾驶视野、降低安全事故发生概率、降低车辆风阻等优势。爱芯元智表示，我国自主品牌乘用车正在智能化竞争上加大投入，CMS作为智能化的重要配件，也是一个新兴的细分市场，有望迎来一个新的爆发点。

  但同时，CMS市场也面临着系统安全可靠性、使用者真实的体验、供应链合作等诸多挑战，目前还处于高端车型选配尝试阶段。爱芯元智认为，随着系统可靠性验证、体验改进、成本下降及节能带来的法规政策改变，在产业链各方的共同协作下，CMS的装车率将会逐步提升。

  面对CMS市场的发展机遇与挑战，爱芯元智带来了基于M55H系列芯片的CMS解决方案，其可靠安全、性能优异、功能完整、智能化扩展、极致画质等多重优势正收获行业伙伴认可。

  在安全性方面，爱芯元智M55H芯片通过了AEC-Q100 Grade 2车规认证，支持系统满足ASIL B的功能安全等级需求，有助于客户实现更稳定可靠的产品，目前已有搭载M55H的车型开启投产。同时，M55H具备优异性能，通过系统的优化实现快速的冷启动功能，同时通过优化ISP pipeline和显示模块等操作，可端到端实现小于60ms的图像延迟。

  此外，M55H芯片支持CMS的功能也非常完整，支持平滑的视野调整和图层叠加等功能，并有硬件模块支持屏幕调色。在智能化扩展方面，M55H拥有充裕算力，可支持丰富智能算法扩展，如污迹检测、BSD、ODW等。值得一提的是，爱芯通元NPU工具链成熟稳定，具有高效易用优势，通常客户在拿到芯片后不到一小时即可上手。

  由爱芯智眸AI-ISP能力带来的极致画质，则是爱芯元智CMS解决方案为行业带来的重要创新体验。事实上，爱芯元智在ISP领域耕耘多年，自研的爱芯智眸AI-ISP核心技术在对传感器特性做精细化建模、在影像处理策略上做极致优化设计的同时，还充分的利用了AI算法的数据驱动特性，从而获取更高维度的效果“助推”。

  硬件上，爱芯智眸AI-ISP芯片架构领先业界，ISP与NPU的直连设计、DDR总线设计优化等特点，在满足画质要求的同时又能保证冷启快显和图像低延迟。

  在硬件基础上，爱芯智眸AI-ISP算法已发展到第三代，具备成熟的应用经验，而且算法可针对CMS场景做定制开发。

  此外，爱芯元智拥有成熟易用的tuning工具，便于客户对落地项目做调整，帮助客户不相同车型的快速落地。

  目前，爱芯智眸AI-ISP可实现AI星光全彩、AI HDR成像、AI多光谱融合、AI防抖、AI场景增强如去雾、去紫边等多种功能，在暗黑道路、隧道出口、颠簸路段等多个行车场景下全方面提高画质，实现更优质的视觉效果。

  根据中国汽车后视镜新国标GB 15084-2022，中国搭载CMS的车辆可以从2023年7月1日起合法量产上路，这在某种程度上预示着中国汽车电子后视镜CMS替代传统玻璃外后视镜的时代已正式开启。通过充分的发挥爱芯智眸AI-ISP能力，爱芯元智也将基于CMS解决方案，助力客户打造更存在竞争力的产品，为用户打造更极致的驾乘体验，成为车载行业的长期价值提供者。

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