我站在五月的骄阳下，烈日如灼，但我的精神却异常振奋。此时，我置身于英特尔的创新中心，这里汇集了来自全球的125名业内专业技术人员，我们就无人驾驶进行了一场广泛而激烈的谈论，散发出炙热的热情和无尽的能量。

  作为活动的重要参与方，德尔福的无人驾驶汽车环绕英特尔公司的园区进行了演示，展示了我们在自动驾驶领域的实力。活动的另一个重量级参与方——宝马集团也在这个地方进行了展示，先进的车联网系统和技术令人叹为观止。

  自从宝马集团、Mobileye和英特尔共同宣布引入德尔福，共同开发无人驾驶平台之后，几方之间的合作尤胜从前。在无人驾驶领域，宝马、英特尔、Mobileye和德尔福，都在各自的技术领域堪称佼佼者。在2016年7月，宝马集团、英特尔及Mobileye就宣布将联手打造全自动驾驶系统，并在2021年前实现量产。德尔福早在2015年初就已成功实现美国东西海岸长达5000多公里的自动驾驶之旅，并一直在升级自己的无人驾驶技术。

  我们无比自豪，也无比荣幸，可以与这几家合作伙伴共同开展研发。在无人驾驶和智能汽车架构方面，德尔福拥有雄厚的的技术实力和丰富的经验，将可以帮助合作方实现无人驾驶平台的开发和大规模部署。这是一个千载难逢的机遇，德尔福将利用自己在整合复杂系统、并保证其在各种严苛情况下正常工作，即在打造汽车级别系统方面的丰富经验和专长，助力合作三方，推出一个可被其他汽车制造商和服务商应用的可扩展架构，使他们可以进行尖端设计并实现品牌差异化。

  在与三方达成合作之前，德尔福已经与Mobileye和英特尔共同开发了一个基于德尔福Ottomatika软件以及我们的计算平台和传感器的交钥匙式的高级无人驾驶解决方案——“中央传感定位与规划系统(CSLP)”。新的合作伙伴关系并不会减缓我们之前宣布CSLP的开发进程；事实上，我们CSLP系统的开发成果将有望在新的合作项目中得到应用。

  德尔福始终认为，无人驾驶是一个生态，其实现不可能单靠某一个企业。行业内的合作伴关系及各种各样的形式的合作在实现无人驾驶的量产和市场化方面不可或缺。宝马、英特尔、Mobileye和德尔福都是推动无人驾驶技术发展的全球领导者。我们之间互为补充，共同解决无人驾驶技术中最困难也最昂贵的核心难题。

  事实上，无人驾驶改变的不单单是用户的出行体验。这项革新技术的诞生在某一些程度上改变了商业合作模式，主机厂、供应商和科技公司之间的合作密切度达到了历史最高点，而这也同样是无人驾驶技术吸引人的地方。

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