12月5日，咱们参加了海豹06GT和海狮05DM-i试驾贵阳站活动，驾驭车辆从孟关比亚迪海洋网4S店动身，驶上雪白高速前往遵义乌江寨景区。贵阳至遵义这条线路上行进车辆相对较多，正好能好好体会一下车辆的控制性、续航才能和智能驾驭辅佐功用等。

  两款车放在一同，外观差异就特别显着。海豹06GT的全体外观是在 OCEAN-M 概念车的根底上演化而来，选用海洋美学规划言语，愈加动感与新潮。前机盖两头的凸起很有肌肉感，细长异形的大灯加上下方略显夸大的熏黑通风格栅也很有侵略性。而相同选用海洋美学规划元素的海狮05DM-i则具有时髦大方的气质。规矩的长方形前大灯由黑色面板及银色镀铬饰条衔接镶嵌，相同横条造型的通风格栅，有点海面波涛层层叠叠的感觉。

  海豹 06GT 的长宽高尺度分别为 4630mm×880mm×1490mm，前舱储物盒容积为 45 升，后行李箱容积 380 升，放倒后排座椅后可扩展至 1058 升，彻底运用户得到满意日常需求。而海狮05DM-i的车身尺度为4710mm×1880mm×1720mm，轴距为2712mm。后排座椅可以份额放倒，第二排腿部空间尤为富余，后行李箱容积为407L，放倒后排座椅之后扩展至1430L，轻松满意居家游览的运用需求。

  内饰上，两款车风格很挨近，交融很多海洋元素，比亚迪标志性15.6 英寸自习惯旋转悬浮 Pad、10.25 英寸全液晶外表，细巧的排档杆周围的实体按键组成一个圆形。海豹 06GT供给贝壳白、暮色蓝两种内饰配色，很有意思的是升降杯托气氛灯，可随上下电、开关门、加快、空调温度升降等场景进行动态呼应，气氛感拉满。

  而活动当天咱们驾驭的是海豹06GT，搭载全球创始高效十二合一智能电驱体系，四驱版车型百公里加快仅需 4.9 秒，具有更朴实的动力功用。海豹06GT在城区路途行进时，展示出了超卓的动力呼应和控制灵活性。其单电机后轮驱动版别，电机功率最高可达165千瓦，扭矩为330牛米，电门呼应敏锐，在城市红绿灯起步时，可以敏捷抢先，轻松应对频频的启停。海豹 06GT 装备 DiPilot 智能驾驭辅佐体系，行车体系是根据前视摄像头、前置毫米波雷达、四个角毫米波雷达以及智能驾驭域控制器来完成的，首要包括自习惯巡航、车道违背辅佐、车道领航、前向磕碰提示、智能远光灯、盲区监测、前后方横向磕碰提示及制动等。泊车功用是根据超声波雷达/环视摄像头以及智能驾驭域控制器来完成的，首要包括 AVM 全景（全景渲染在 IVI 侧完成）、APA 自动泊车、SDW 侧边间隔提示等。

  海豹 06GT 选用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，比较传统麦弗逊+多连杆，提高了按捺制动允许和加快俯仰功用，提高舒适性和车身动态安稳性，转向呼应更敏捷。装备可变阻尼减振器，低频运动时 FSD 阀系封闭，根底阀系作业，经过增大阻尼，让轿车更安稳，控制性更好；高频运动时 FSD 阀系和根底阀系一起参加作业，经过减小阻尼让减振变“软”，添加舒适性；舒适性方面可自动习惯水洼、碎石、高低一级不平整路况，能有用过滤不同路面带来的波动感，行进中坚持车身平稳，一起减轻乘客对坑洼路面带来的晃动感官影响，削减晕车可能性；控制感方面智能阻尼力调理保证悬架体现，驾驭中路感反应明晰、杰出的控制感无惧旋转泊车场和盘山公路，带来更足的过弯支撑，控制决心更强。

  高速驾驭是需求高度集中注意力的，当我平视前方，从 HUD 显现中就可以把当时时速、限速标志、导航、换挡档位、AVH、ICC、ACC、BSD、蓝牙电话等重要行车信息清楚看见。而在旅途中想要倾听音乐，只需求语音宣布指令，就可以终究靠海豹 06GT 至高 12 个扬声器的丹拿音响欣赏到，不影响车辆操作，甚至在车内其他乘坐人员歇息的时分，调整声场的聚集方位在我一个人这儿。

  在城市拥堵路途或许户外不熟悉路况场所驾驭的时分，海豹06GT的360°高清全景印象，让我能清楚地了解行人、移动物体、非机动车辆、障碍物，了解相对方位和间隔，有实践效果的削减划痕、磕碰、掉落等事端的产生，老旧环境差的泊车场泊车也不是难事。

  比亚迪全球创始的智能升流快充技能，将充电电流与整车电流解耦，恣意电压平台下，均可充沛的发挥现有充电网络中规范公共直流充电桩 180kW 的最大才能，最大充电电流可达 400A，公共充电桩利用率提高 30%，提高用户实践充电体会，也提高了充电桩的运营功率。

  经过这次试驾，咱们得出以下定论：海狮05DM-i是一款十分均衡的车型，不仅在能耗方面具有比较低的数据，在控制性和底盘反应上，也具有远超紧凑型SUV的体现，并且具有时髦大气的颜值，合适作为家庭用车。海豹06GT则特性化杰出一些，动力微弱，偏健康的底盘调校，寻求运动感的控制设定，动感张扬的外形必然会更招引年青特性顾客喜欢。