车评网用户行为研究院，盯梢了头条、百度、轿车之家等20多个信息流渠道，监测并剖析2022年9月1日-2023年8月31日期间，近6000万个独立账号的8.6亿条轿车谈论。经过大数据模型，评选出10款2023年度【车评榜】车型。

  不管电动车，仍是燃油车，都在智能化道路上狂奔。交互流通、功用强大的车机已经是新车的标配；不上几个前沿的智能辅佐驾驭技能，都不敢和用户打招呼；智能化要比电动化，遍及的更快，影响更深远。

  “最智能化车型”根据车联网和辅佐驾驭相关的用户点评，其间车联网相关目标权重40%，智能辅佐驾驭相关目标权重50%，其他功用10%。

  在问界M7的大数据谈论中，有诟病规划的，也有诟病价格贵的，但我们都在一点达成了一致，问界M7的智能化是尖端的，不管车机交互，仍是辅佐驾驭才能。

  值得一提的是，刚刚曩昔的9月12日，问界M7再一次得到了晋级，余承东表明：“（问界新M7）不只成为‘智能座舱天花板’，仍是‘智能驾驭天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的当地，为用户所带来了比遥遥抢先更抢先的极致体会！”

  问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驭体系，首先完成了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驭。估计在本年12月，城区智驾领航辅佐（城区NCA）将完成全国都能开、越开越好开的智驾体会。到2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（Miles Per Intervention，均匀接收路程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，牢靠程度堪比“老司机”。

  鸿蒙智能座舱更流通、更好玩，手机“碰一碰”可完成接续追剧、游戏等使用流通，手机航拍也能流通到座舱屏幕。“小艺语音”即便在信号欠好时，也能够离线语音导航，还能完成语音控制摄影随时共享。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，多设备联动，打造“移动的全屋智能”。

  至少在智能化方面，余承东没有吹嘘，不过车评网小编也期望问界M7的销量更上一层楼，完成从智能化到销量的两层遥遥抢先！