2023年营收1238.51亿元，同比增加173.5%，净利118.1亿元。随着现有产能爬坡与纯电产品矩阵拓展，理想交付与营收有望持续突破；智能化方面无图城市NOA有望年内开放，

  据财联社VIP盘中宝·数据此前统计，理想汽车供应链中，供应产品单车价值量达2500元及以上的上市公司包括德赛西威、继峰股份、爱柯迪、博俊科技、保隆科技和新泉股份，详细情况见下图：

  其中，以1.6万元的单车价值量一骑绝尘。2月19日在互动平台表示，理想汽车是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货。德邦证券陈海进2023年12月21日研报指出，德赛西威为本土老牌汽车电子供应商，公司领跑了汽车智能硬件浪潮。2016年，公司便成为理想汽车第一个正式对外宣布战略合作的供应商，合作打造了基于高通820A的座舱域控制器以及四联屏的方案；2018年，德赛西威与英伟达就Xavier芯片达成合作，成为全世界5家、国内唯一的代理商。公司进入小鹏、理想供应链，凭借与新势力厂商的长期关系，以及与智驾芯片龙头的深度合作，公司形成以智能座舱、智能驾驶为核心应用场景的产品矩阵，并迅速占据国内智驾、座舱两大域控商品市场的龙头地位。2022年，公司在国内智能座舱、无人驾驶域控制器市场中分别占据19.15%、12.44%的份额，为国内最大的第三方域控制器供应商。从上述图表中的A股理想汽车产业链上市公司配套零部件营收弹性来看，德赛西威配套零部件80万销量营收弹性近九成。

  配套零部件为座椅头枕、扶手、座椅总成，单车价值量达7000元。广发证券周伟等1月8日研报指出，2019年，收购德国百年汽车内饰巨头格拉默，成为全世界乘用车头枕、扶手、中控系统及商用车座椅等细分行业的龙头。公司客户广泛覆盖大众、奔驰、宝马、日产、比亚迪、理想、蔚来、小鹏等国内外车企，并在全球20个国家拥有约70家子公司已形成了全球生产、物流和营销网络，实现全球化的战略布局。

  配套电机壳体等，单车价值量超3000元。2023年7月27日在互动平台表示，截至2022年度，公司新获或新增开发（NIO）、理想汽车（Li）等新能源汽车、智能驾驶、汽车结构件新客户或新项目，并顺利进入北美整车厂客户的供应商池。汽车项目占新项目的比重持续提高，产品最终应用于中高端车企，如、零跑汽车、理想汽车等造车新势力。陆嘉敏1月25日研报指出，2023年公司预计营收57.6亿元-61.6亿元，同比增长35.1%-44.4%，净利8.9亿元-9.5亿元，同比增长36.5%-45.7%，全年业绩超预期。公司是汽车铝合金精密铸件龙头，通过精细化管理铸造护城河，未来有望持续受益于激光雷达、热管理等智能电动零部件升级趋势，伴随新产能到位，产品从小到大布局，成长空间可观，看好出海布局贡献新增长。从营收弹性来看，爱柯迪80万销量营收弹性超六成。

  、和单车价值量均达2500元。国盛丁逸朦等1月17日研报指出，早期为汽车零部件二级供应商，2019年起直接向主机厂供应总成产品，2022年吉利、理想、赛力斯进入公司前五大客户，合计营收占比超30%。2023年理想突破产能瓶颈，交付屡创新高，Q4销量环比+25.4%，核心客户销量增速高于行业。当前老牌自主长安、吉利积极向电动化转型，新势力理想L系列销量稳步增长，纯电系列交付在即，问界M7、M9订单火爆，核心客户多处在强车型周期，随着新车陆续发布及交付，销售有望延续高增长，公司有望充分受益。有必要注意一下的是，博俊科技80万销量营收弹性超140%。

  华安证券姜肖伟等1月31日研报指出，2023年12月，公布成为理想汽车供应链战略合作伙伴。公司空气悬架业务配套理想等优质客户，随空悬及其核心部件国产化逐步落地及成本下行，有望加速空悬搭载渗透；同时空簧正在推进单腔切换双腔搭载进程，有望逐步推动业务增量。民生崔琰等1月17日研报指出，进口替代剑指全球内饰龙头，公司积极拥抱，逐步拓展特斯拉、理想、蔚来等新势力客户，积极建设产能辐射东南亚、北美、欧洲地区，有望凭借高性价比和快速响应能力实现全球市占率的加速提升。

  此外，秦安股份和上声电子80万销量营收弹性分别达127%和60%。配套缸体、缸盖，单车价值量为2000元。公司2023年12月18日在互动平台表示，理想汽车是公司的重要客户，公司一直与其保持密切合作。配套车载声学系统，单车价值量为1500元。民生证券崔琰1月18日研报指出，客户层面，整车音响系统获蔚来、理想、华为金康等多客户定点。电动智能趋势下，车载声学以易感知、场景化必备特点成为智能座舱增配首选，公司作为自主车载扬声器龙头，持续受益电动智能趋势及采购体系变化。