6月28日，余承东发布微博称，问界M5智驾版首先搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驭计划，许多媒体和用户在体会了这款车的智能驾驭今后，都说它是“智驾天花板”，不管是转弯、变道、仍是泊车，都像是经验丰富的老司机在驾驭。驾驭员疲惫的时分开车容易发生交通事故，运用问界M5的智能驾驭计划，能够提高安全性。

  7月OTA晋级后，城区NCA智驾功用将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城敞开，本年3季度不依赖于高精地图的城区NCA将在15城落地，到4季度将增加到 45城。行将上线的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包限时优惠活动，让大家用原价一半的价格，就能享受到越用越好的智能驾驭体会。、

  6月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳开幕，AITO问界全系车型露脸车展并举行AITO问界M5华为高阶智能驾驭版的全国榜首批车主交给典礼，标志着问界M5智驾版正式开端全国大规模交给。这是继5月27日AITO问界仅用15个月完结10万辆车下线月份，AITO问界系列交给5629辆，环比增加22.7%。

  商标电子公告体系显现，合计21个“问界”商标转让请求已被核准，转让人别离为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人均为华为技术有限公司，转让请求的收文时刻为本年3月7日和8日。

  商标详细类别涉及第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类，其间12类和9类别离代表轿车和运载工具、电子产品及科学仪器。

  据榜首财经报道，关于取得“问界”轿车类商标一事，华为方面回应称，“华为不独自造车，和车企一同造好车”没有改变。

  2021年12月，重庆小康工业集团股份有限公司（之后更名为赛力斯集团股份有限公司，下称“赛力斯”）与华为一起推出AITO轿车品牌。两边的分工是赛力斯担任整车产品的研制、智造、交给服务等整个生命周期用车体会，华为深度参加产品界说、整车开发和途径出售；华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量操控和联合营销。这也是华为智选车形式，差异于HI形式，华为在研制与出售端介入更深。

  同月，AITO首款车型问界M5上市，该款车车头和车尾悬挂AITO的图形标，尾部右侧贴着“问界M5”。问界尔后成为一个产品序列的命名方法，连续推出了问界M5纯电版、问界M7，还发布了问界M9。

  除了赛力斯，华为还与奇瑞、江淮建立了智选车协作形式。此外，北汽跟华为的协作形式，也从HI形式转化为智选车形式。如此一来华为的智选车事务将具有4个整车企业协作伙伴。

  据榜首财经报道，知情人士泄漏，在华为的规划中，问界将成为上述车企协作车型的一致命名方法。他一起以为，不管华为怎样运用问界商标，“华为只需想在轿车行业里边长时间开展，只需它背负着愿望、认真对待，必定要有自己的轿车类商标。”