美国商场研讨机构Navigant Research发布了最新版无人驾驶竞争力排行榜。一点点没有悬念，Waymo、通用Cruise、福特别离以86.7、86.6 和84.2分占有前三强，展示领导者的实力。

  陈述归纳企业愿景、商场开展战略、协作伙伴、出产战略、技能、行销& 分销、产能、产品的质量&可靠性、产品组合及项目开展持久力等10 个点评方针，点评20家开发无人驾驶体系的公司。

  Google旗下Waymo，方案在密西根州东南部拼装自驾车，并选用克莱斯勒小型货车商业化营运。

  通用Cruise许诺本年将供给自驾车商业服务。福特看似低沉，但拟定了强力的技能和商业方案。

  接下来3 家别离是坐落底特律的供货商Aptiv（75.5）、Intel-Mobileye（74.2） 和群众（73.8），比前三名均匀落后差不多10分，足见距离之大。这一区选手Navigant Research界说为「竞争者」，除上述3 家外，还包含BMW─英特尔─FCA、戴姆勒─博世、丰田、雷诺─日产─三菱、现代集团、Volvo─维宁尔─爱立信─Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox等。

  Navigant进阶剖析师Sam Abuelsamid 说：「研讨着眼于公司的技能商业化进程。现在来看，通用轿车和Waymo在技能开发和商业立异方面走得最远。福特并不计划最早进入商场，方针是打造优异的自动驾驶服务，不是改装现有车辆。」

  正如福特自驾车公司首席执行长Sherif Marakby 说：「咱们我们都期望2021 年推出有商业规划的自驾车服务。」

  据Navigant剖析，FCA与BMW和英特尔是协作伙伴关系，但评分落后群众、奔驰、丰田、雷诺─日产和百度。

  还有一些备受瞩目的公司列入Navigant 名单，像特斯拉和苹果。因为特斯拉无人驾驶体系导致过严峻交通事故，使它排名倒数，仅抢先苹果。虽然特斯拉CEO马斯克再三许诺很快就将具有彻底无人驾驶才能，但Navigant好像不领情。

  对苹果做车，Navigant也持怀疑态度，但对开发适用轿车的节能处理器表明必定，因而也榜上有名。