人民网北京9月27日电（鄂智超）在2020年北京国际车展上，华为正式对外发布智能座舱处理计划。智能座舱处理计划包含三大渠道：Harmony车机OS软件渠道、Harmony车域生态渠道和智能硬件渠道。

  华为智能轿车处理计划BU智能座舱产品部总经理王庆文表明，多场景的一同性体会是座舱智能化的要害。“座舱是人车智能交互的中心，在人、车、家全场景中，假如车的运用软件版别落后于其他智能产品，则体会也会落后，那么座舱将被用户扔掉，终究也很难完成智能化。这就要求智能座舱需求具有最基本的特征：运用常用常新、软硬件继续演进。”

  王庆文表明，“华为供给Harmony车机OS、Harmony车域生态和智能硬件三大渠道，完成软件与硬件解耦，软件和运用解耦，助力工业缩短研制周期，下降研制本钱，使能新技术和新功用快速上车。”

  据悉，轿车的运用场景具有“多用户，多外设，多联接”的特色，Harmony车机OS界说了HMS-A（HMS for Auto，包含：语音、音效、视觉、AI等7大中心才能）、12个车机子体系和500多个HOS-C API，以构建真实面向“车”场景的OS软件渠道，支撑OEM、协作同伴、第三方运用快速开发、继续晋级。

  华为根据“1+8+N”在车域进行扩展，确保车机与手机、平板的生态同享、畅通话和无缝流通。一同，华为与生态同伴一同面向车载场景进行深度的体会优化和功用开发，让运用软件在出行场景“更好用、更易用”。为削减南向硬件生态非必要的定制开发本钱和开发周期，华为活跃与座舱硬件生态同伴协作研讨、协同开发，一同提高工业的渠道化水平。

  本次车展上，华为还发布了座舱模组、车载才智屏和AR-HUD三大智能硬件渠道，结合视觉、音效、AI等才能，打造全新的高智能座舱硬件。

  “把数字国际带入每一辆车是咱们的愿望，”王庆文说，“华为从始至终坚持以客户为中心，并与工业同伴一同尽力，用渠道化的新技术和计划处理职业中的痛点和难点，完成真实的智能座舱。”