近期，CICV 2023汽车智能座舱与智慧生态建设专题论坛在北京成功举办，论坛期间，中国汽车工程学会联合行业专业力量编制的《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》正式对外发布。中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家线上出席论坛并致辞。中国汽车工程学会副秘书长公维洁、同济大学汽车学院与设计创意学院双聘教授马钧、重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢、清华大学车辆与运载学院教授曹东璞、中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心副主任冯锦山、华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲、中国第一汽车集团有限公司研发总院智能空间高级主任张惠、长城汽车股份有限公司使用者真实的体验测评部部长王岩、佛吉亚（中国）投资有限公司未来座舱中国区负责人王佳栋、德赛西威汽车电子股份有限公司智能座舱事业部副总经理陈鑫、北斗星通智联科技有限责任公司副总经理、首席技术官何天翼，和来自复旦大学、百度、AMD、美行科技、优咔科技等整车、零部件、高校、研究机构行业专家共计100余人参加了本次论坛。本次论坛由重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢和中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心副主任冯锦山共同主持。

  院士在视频致辞中指出，随着人工智能、物联网和云计算等技术的不断应用，汽车正从传统的交通工具逐步演变成为智能化、网联化的移动终端，智能座舱是使用者真实的体验最直接的配置，慢慢的变成为消费者购买汽车的关键考虑要素之一。白皮书是首次对汽车智能座舱进行分级和综合评价，明确了智能座舱的定义、分级，提出了汽车智能座舱的“三横三纵”技术架构，并提出了智能座舱综合评价框架体系，不仅对我国汽车智能座舱行业产品研究开发和应用具备极其重大的指引作用，对全世界汽车智能座舱创新发展也具备极其重大的参考和借鉴意义。希望以白皮书的发布为契机，一是加强智能座舱标准化顶层设计，推动智能座舱分级与评价标准成果落地和大范围的应用；二是发挥技术引领作用，推动智能座舱向更安全、智能、高效、愉悦方向发展；三是深化行业合作，构建更加开放的软硬件平台，打造多领域多主体参与的“网状生态”。

  中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家致辞（视频）

  在白皮书发布环节，中国汽车工程学会智能座舱工作组立项委员会主任、清华大学车辆与运载学院教授、国家级海外高层次人才曹东璞从智能座舱的定义、分级和技术架构，以及智能座舱综合评价体系两大方面对白皮书主要内容做发布。他指出白皮书是以技术引领和应用规范为目标，从人-机-环融合的角度对智能座舱进行定义分级，从人机交互、网联服务、场景拓展三个核心能力的演进，提出了从“功能座舱”到“全面认知智能座舱”的五个级别，并初步提出了汽车智能座舱“三纵三横”技术架构，描绘了智能座舱未来发展蓝图。智能座舱评价体系从产品和用户两个角度考虑，包括安全、智能、高效和愉悦四个一级指标。安全和智能大多数都用在评价座舱的产品先进性，高效和愉悦大多数都用在评价使用者真实的体验。

  发布仪式上，中国汽车工程学会副秘书长公维洁、同济大学汽车学院与设计创意学院双聘教授马钧、重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢、清华大学车辆与运载学院教授曹东璞、华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲、佛吉亚（中国）投资有限公司未来座舱中国区负责人王佳栋、中国第一汽车集团有限公司研发总院智能空间高级主任张惠、长城汽车股份有限公司用户体验测评部部长王岩共同见证白皮书发布。

  中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组副组长、同济大学汽车学院与设计创新学院双聘教授马钧带来题为汽车智能座分级与综合评价下的行业实践的报告。他指出要将智能座舱评价体系融入产品开发的全流程，推动评价体系在智能座舱研发中不断实践。他介绍了智能座舱典型功能的测试难点和应用案例，提出了AI定义汽车趋势下，智能场景评价重要性。

  华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲带来题为HarmonyOS 开启智能座舱新体验的报告。他指出汽车座舱已经跨过功能化到智能化的鸿沟，并加速向全面智能化发展。智能座舱当前已是消费者日常生活的一个延伸，一个可移动的第三空间，并已成为消费的人在购买新能源汽车时最重要的购买决策因素之一，而不是锦上添花可有可无的附加品。鸿蒙智能座舱致力于联合知名学府及行业机构，共同将智能座舱打造成为消费者出行时聪明的助手和可靠的伙伴。通过深度的人因研究，贴心的场景设计去解决消费者的用车焦虑，增加了用户的陪伴、使用乐趣，打造简单易用，极致流畅，高端精致的体验，彰显消费者的个性和品位。最终将智能座舱打造成为人和车交流的窗口，一个温暖，舒心，安全的第三空间。

  中国第一汽车集团有限公司研发总院智能空间高级主任张惠带来题为汽车智能座舱用户体验方法研究与实践的报告。她指出座舱的智能性、情感性、高效性等用户体验方面是消费的人选择汽车品牌的重要依据，她通过基于应用场景的客户的真实需求分析、考虑人因特性的用户行为分析、使用者真实的体验测评等维度分享了一汽在汽车智能座舱使用者真实的体验的最新实践，并提出了基于VR和AR技术开展使用者真实的体验测评的未来设想。

  复旦大学教授、中国照明学会智能交通照明专业委员会主任、智能汽车人机交互视听安全联盟常务副理事长林燕丹带来题为智能视听创新技术与智能座轮体验研究的报告。她介绍了智能汽车视觉、听觉的技术趋势，提出了智能汽车视觉体验、安全、创新的框架，分析了智能汽车视听交互逻辑及标准化面临的挑战。

  复旦大学教授、中国照明学会智能交通照明专业委员会主任、智能汽车人机交互视听安全联盟常务副理事长 林燕丹

  上海优咔网络科技有限公司首席技术官李勋宏带来题为智能座舱向第三生活空间演进的报告。他围绕连接、交互和个性化在线服务等方面介绍了智能座舱关键技术，分享了智能座舱场景化、个性化服务案例，并提出智能化场景引擎实现框架路径。

  重庆大学机械与运载工程学院教授、中国汽车工程学会理事郭钢带来题为智能座舱交互体验评价技术与创新生态构建的报告。他介绍了智能座舱使用者真实的体验发展的新趋势以及智能座舱使用者真实的体验评价行业需求，并以使用者真实的体验为核心，围绕中控屏易用性和安全性、座椅坐姿姿态、晕车治理等方面阐述了智能座舱的评价技术和评价案例。

  AMD大中华区汽车业务系统架构师毛广辉带来题为AMD助力下一代沉浸式汽车智能座舱的报告。他指出智能座舱向第三空间演变，需要强劲CPU和可扩展性平台支持下一代智能座舱的发展，并从IP处理器、GPU算力、屏幕视觉体验以及可扩展平台等方面介绍了AMD在沉浸式座舱方面的技术创新。

  北斗星通智联科技有限责任公司副总经理、首席技术官何天翼带来题为智能座舱交互演进与未来趋势的报告。他围绕座舱硬件、SOA架构、舱驾融合、3D引擎、生成式AI等方面介绍了智能座舱交互技术最新趋势，并介绍了北斗星通智能座舱整体发展思路。

  百度智能汽车事业部智舱业务部产品架构师徐嘉南带来题为百度Apollo智能座舱技术探索及实践的报告。他分析了语音交互发展的新趋势，介绍了百度Apollo智能座舱产品能力，并以文心大模型为基础，汇报了百度在智能座舱方面的最新探索成果。

  沈阳美行科技股份有限公司创新研究院业务合作总监张佳带来题为位置智能助力用户全周期运营的报告，他指出“用户运营力”成为车企“第三极”驱动力，车企运营需要将互联网模式引入到车联网运营，并介绍了美行科技围绕“人车共营”3大核心组件及2大能力的产品矩阵和运营解决方案。

  在圆桌互动环节，荣幸地邀请到重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢、长城汽车股份有限公司使用者真实的体验测评部部长王岩、华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲、佛吉亚（中国）投资有限公司未来座舱中国区负责人王佳栋、德赛西威智能座舱事业部副总经理陈鑫，围绕白皮书对中国汽车产业高质量发展的意义、智能座舱领域中国解决方案、智能座舱分级与评价体系快速落地应用等议题展开深入讨论，各位专家肯定了白皮书发布对智能座舱发展重大意义，并对白皮书落地应用提出了切实可行的建议和举措。

  本次论坛的成功召开逐步加强了智能座舱领域的交流沟通，《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》是全球首次对汽车智能座舱进行分级和综合评价，为全世界汽车智能座舱的创新发展提供了重要的借鉴和指导，对于引领行业发展具备极其重大意义。下一步，中国汽车工程学会将持续联合行业深入推动智能座舱技术进步，为我国汽车产业高质量发展作出积极贡献。