已然称之为智能座舱，ID.4 CROZZ内部的实体按键的确十分少，但好在一些必要的功用调理仍供给了实体按键，从左至右分别为：全景印象、空调调理、双闪灯、驾驭辅佐体系及车辆驾驭形式调理按钮。值得称赞的是ID.4 CROZZ除了为前排乘客供给了座椅加热外，还为驾驭员供给了方向盘加热功用，很交心。此外，ID.4 CROZZ空调还带有负离子发生器，配以AQS空气质量自动控制体系、CLEAN AIR PM 2.5空气净化设备、负离子发生器、空气净化进程显现功用CLEAN AIR 4.0，能对车内湿度、温度、空气质量及空调运转时刻进行自动控制，便利舒适。

  坐落方向盘后方的这块5.3英寸液晶外表第一眼看上去的确很小，但好在清晰度很高，支撑惯例的时速和续航才能和制动能收回体系的显现，还加入了驾驭辅佐功用显现以及导航地图的显现。可谓小有可为。

  ID.4 CROZZ这次略有惋惜的是仅装备了OTA车机长途晋级而并没有装备FOTA长途晋级功用。比较于OTA长途晋级，FOTA长途晋级关于一台纯电动车来说是十分有含义的功用之一，它能够让驾驭员和车内的乘客不断地享用和体会到新鲜的功用，期望未来一汽群众未来能在新产品上装备FOTA长途晋级功用。

  虽然一汽-群众ID.4 CROZZ在智能互联上关于群众品牌来说是质的腾跃，但对比其它竞品车型，在体会立异和服务立异上仍存在少许的惋惜。期望未来一汽-群众ID.4 CROZZ能够在后续晋级款车型上为广阔购买的人带来更多的立异科技功用。