近日，以“可靠伙伴，好开好赚”为主题的梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营在开封技师学院成功举办。本次活动，奔驰卡车通过别开生面的校园场景和驾驶体验营活动，引领现场嘉宾回到学生时代，并亲身体验奔驰卡车的卓越性能和操控便捷性。

  活动一开始，梅赛德斯-奔驰卡车培训中心负责人彭杰首先从“好用”“实用”“敢用”三个维度，为在场嘉宾深入浅出地讲解了奔驰卡车的产品特点。他强调，一款真正好开的卡车，一定是源自对用户真实应用场景的深刻理解，确保车辆能够每日安全、高效地投入运营的卡车。

  奔驰卡车之所以“好用”，重点是其搭载奔驰Actros第五代公路牵引车平台，通过动力系统、底盘设计、电气架构及驾驶座舱的智能化集成，实现了整车高度的一体化整合，再结合先进的算法优化标定，不仅实现了经济效益的显著提升，也在舒适性方面有质的飞跃。

  在“实用”方面，奔驰卡车坚决摒弃华而不实的功能堆砌，确保车辆的每一项配置在提升驾驶员驾驶体验的同时，也能在真实路况下发挥实效；奔驰卡车“敢用”的最终的原因在于它不仅依靠车辆本身的卓越可靠品质来确保日常运输的高出勤率，还通过一系列先进的智能安全技术全方位保护驾驶员的行车安全。

  随着产品讲解环节的结束，活动进入了实践环节：奔驰卡车团队细心地为嘉宾分组，并在现场安全员一对一的陪同指导下，亲自进行试乘试驾体验。这种近距离体验不仅让卡友们全面体会到奔驰卡车安全配置的先进性能，更重要的是，这为卡友深刻诠释了奔驰卡车“好用”“实用”“敢用”背后所承载的实用价值和技术支撑。

  试乘试驾环节，奔驰卡车团队分别从第二代MirrorCam电子后视镜、EBS湿滑路面制动、车辆ACC自适应巡航功能和车辆ADA 2第二代主动驾驶辅助系统四个环节，为卡友们带来了一场“体验盛宴”。

  相较于传统的物理后视镜，奔驰卡车搭载的第二代MirrorCam电子后视镜显著拓宽了驾驶视野，特别是处理挂车尾部和车辆转弯时两侧的视野盲区，这些原本难以观察的区域现在都能通过电子后视镜清晰地呈现在驾驶员眼前。

  特别值得一提的是，奔驰卡车的电子后视镜在倒车时会显示一条可调节的蓝色指示线，这条线可以依据挂车的长度调节，从而极其清晰地标示出挂车尾部的准确位置。得益于此，驾驶员不仅大幅减轻了观察负担，还能够在没有人员配合的情况下，独立高效地完成难度较高的倒车操作，极大地提升了运输作业的便捷性与安全性。

  EBS功能是许多高端重卡的标配，但同样的功能，反映出来的效果却可能有差别；特别是针对湿滑及冰雪路面等复杂路况，ASR的介入效果直接影响着驾驶体验，奔驰卡车“大胆直接”的用钢板上淋水模拟湿滑路面的启动，直观地让客户们感受到奔驰技术的自信。

  同时针对紧急制动的特殊情况，得益于EBS电子控制管理系统，在单侧湿滑、单侧干净的制动路面上也能有很大效果预防车辆在急刹车时的方向失控，充分体现了这一标配的行车安全。此外，车辆的EBS功能还具有HOLD功能，这一设计巧妙缓解了驾驶员在遇到红灯或城市拥堵路况时频繁进行启停操作的负担。

  当车辆速度超过每小时15公里，驾驶员只需通过多功能方向盘上的巡航加速按键，即可激活奔驰卡车的ACC自适应巡航系统。在跟随前车行驶时，奔驰卡车能实现与前车的起停跟车行驶。同时，奔驰卡车会根据驾驶员预设的最高速度智能判断是否维持当前的跟车状态，这一设计不仅减轻了卡友的驾驶负担，还有效保障了行车安全。

  ADA 2第二代主动驾驶辅助系统涵盖了所有L2级智能驾驶的核心功能，并通过多项智能辅助系统配置，在L2级智能驾驶的基础上实现了更高级别的智能行车安全保障。它不仅仅可以高效地执行既定车道内的无人驾驶任务，而且在驾驶员60秒内没有接管方向盘驾驶的情况下，会立即启动一系列预设应急的安全措施，以确保行车安全。

  试乘试驾体验环节圆满结束后，现场嘉宾返回校园场地，参与到由奔驰卡车精心筹备的趣味运动会中。这场融合了多个创意游戏的活动，不仅营造了轻松愉悦的氛围，还让卡友们在趣味对抗和互动学习中，自然而然地掌握了奔驰卡车产品的相关知识。

  这场专为驾驶体验打造的活动不仅内容丰富实用，而且还让现场嘉宾在轻松愉悦的氛围中深刻理解了奔驰卡车的独特之处。其中试乘试驾环节揭示了奔驰卡车在四项关键安全配置技术上的环环相扣，有力地从运输效率、行车安全和驾驶体验等多个角度提升用户的实际用车感受。能预见的是，随技术的持续发展，奔驰卡车将会不断地为用户所带来更安全、更智能、更新颖的用车体验。

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