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  佐思汽研发布《CES2025趋势意向总结报告》，共总结二十八项首要趋势特色。

  2025年1月7-10日，CES2025拉开序幕。展会面积到达18万平方米，参展商数量及参展品牌达4000余家，我国成本届CES最大的外国参展商来源地。其间，芯片、AI技能、显现、机器人等方向是热门话题，详细特色如下：

  在CES2025上，以英特尔、高通、英伟达为代表的芯片巨子展现了各安闲轿车范畴的战略布局，并发布了多个协作意向，以整合各方优势，构成更强竞争力。

  例如，英特尔以“软件界说体系结构，重构轿车“大脑””为主题，在CES2025上推出了包括“ACU”、英特尔“锐炫 B”在内的多款新产品。其间ACU U310支撑将多个实时、安全要害型和网络安全功用、使用和域整合到单个芯片之中。在电动轿车动力总成体系中，ACU U310依据驾驭员的个人风格和路况主动调整高压和操控频率，由此削减车辆对电池的能源需求。一起，ACU具有可编程性，可作为软件界说区域操控器，习惯不一样的车辆拓扑和使用。协作上，轿车制造商 Stellantis公司宣告，其新一代车型——玛莎拉蒂的新一代Gen3Evo FE电动车，将选用英特尔的 ACU技能，来提高车辆在剧烈赛事中的体现与效能。

  一起，英特尔与 AWS一起发布了英特尔 VDE (VDE)，一种根据 AWS的完好终端对终端解决方案，可用于车载软件开发、仿真与测验，极大地削减了开发时刻和费用。

  高通发布了根据“骁龙数字底盘解决方案”的近十项新协作，掩盖数字座舱、智能驾驭、两轮车等范畴。其间，Garmin佳明和高通技能公司将协作推出新新一代数字座舱解决方案Garmin Unified Cabin 2025，可根据单个Garmin操控模组供给可扩展的域操控器功用。该解决方案搭载高通技能公司的骁龙®座舱渠道至尊版，可在一切车载显现屏上供给文娱体会，推进软件界说轿车架构的开展。

  零跑轿车与高通技能公司宣告，零跑B10将搭载高通骁龙数字底盘，包括第四代骁龙座舱渠道、骁龙智驾渠道两大解决方案。凭借激光雷达+骁龙8650的智能驾驭方案，零跑B10可完成高速及城区主动领航辅佐，并将支撑运转端到端大模型。此外，第四代骁龙座舱渠道（骁龙8295），支撑语音帮手接入云端大模型，保证B10座舱不仅仅能够无缝响使用户的指示，更能提早预判用户的需求。

  PHUD即全景昂首显现器，原理是在挡风玻璃底端设置黑域，经过投射的方法将信息数据显现在这一特定区域内。这种新式HUD产品降低了光学反射带来的差错，显现清晰度以及安稳度更高，信息读取更精准。

  该技能早在2023年，就在宝马的DEE概念车上露脸。CES2025上，宝马发布了PHUD技能的量产版，并方案于2025年完成量产。该体系撤销传统的仪表板装备，让各项车辆资讯直接以投影的方法显现在挡风玻璃下方黑域，因为横跨整个车室，因而能让乘客也同步接纳资讯，一起能令驾驭具有更为开阔的视界，阅览资讯时移动视野起伏更小。

  其间，京东方规划的智能座舱中选用44.8英寸P-HUD（全景昂首显现）贯穿式大屏，集成2850个分区的Mini LED背光技能，可完成9K超高分辨率、7000nits（10%面积）峰值亮度和百万级高对比度。