于科技立异日上隆重发布了其新新一代智能域操控架构及前沿的电动技能，这一展示标志着智能汽车技能的又一次腾跃。经过初次自主揭露电动车磕碰测验，奔驰不只展示了其在电动化道路上的决计，更以其立异技能保证了车辆的安全性与可靠性，给职业带来了激烈的震慑。

  在这一具有里程碑含义的磕碰测验中，奔驰的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以每小时112公里的相对速度相撞。虽然二者的整备质量相差较大，但测验成果为，两车的高压电池均坚持无缺，车身结构和溃缩区状况杰出。这一成果得益于奔驰选用的数字仿真模仿技能，显着提升了测验功率并降低了本钱。奔驰在每款新车上市前都进行多达15000次的模仿磕碰，这种谨慎的测验流程无疑是其安全性的重要保障。

  奔驰在此次活动中也具体的介绍了MB.OS全新域操控架构。这一自主开发的架构将成为未来每款奔驰车型的“中枢神经体系”，包括四大功能域和一个通讯模块，完成软硬件的高效解耦。一起，MB.OS也为奔驰的智能驾驭和智能驾驭舱供给了坚实的支撑，使每辆奔驰车都能完成相同的数字才能，并经过OTA技能一直在晋级。估计这一技能将于2025年随纯电CLA的上市全面推出。

  作为奔驰电动化战略的重要产品，全新纯电G级越野车在安全性和功能方面也进行了极具挑战性的测验。例如，该车在电池的安全性测验上，每个电池包都经过了80次的电解液浸泡、极点气温改变的查验以及机械改变等流程，保证其在恶劣条件下的可靠性。四立操控的轮边电机及智能扭矩矢量分配体系使其在越野工况下表现出色，搭载先进的驾驭辅佐体系，提升了驾驭的安全性和便利性。

  在驾驭辅佐技能上，奔驰测验了“无图”L2++全场景高阶智能驾驭体系，这一体系使用AI大模型进行数据驱动的决议计划，使车辆可以在无需高精地图的情况下自主行进。一起，梅赛德斯-奔驰的新一代智能泊车体系也大显神通，成功率到达99%，极大方便了日常出行。

  梅赛德斯-奔驰在电动化、智能化进程中的每一步都在推进整个汽车职业的革新。随技能的不断演进，电动汽车的未来将更安全、智能和环保，让我们拭目而待！

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