9月24日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）在重庆发布2024年第一批次汽车指数测评结果。C-AHI中国汽车健康指数2024年第一批次测评结果为，理想L6 Pro、小鹏X9、智界S7三款车型成绩优异。在IVISTA中国智能汽车指数2024年第一批次测评中，小鹏X9、奔驰E级、智界S7三款车在大部分分指数测评中表现出色。

  作为汽车指数2023版新规程实施以来第一次结果发布会，C-AHI中国汽车健康指数此次的结果发布集中于新能源车型，虽然三款车型在各分指数都取得了不错的成绩，但差距却显而易见，在清新空气分指数，三款汽车在颗粒物净化和阻隔方面表现较好，在车内挥发性有机物方面表现不同，有的车型在常温高温的醛类物质挥发表现非常好，甚至拿到了满分的好成绩，有的车型在车内气味方面表现优异，在健康防护和绿色出行方面，成绩也显示出一定的区别，这体现出不同企业和不同车型在技术开发方面略有不同，未来公司能够在车内空气质量、车内抗菌防霉等方面加大投入，开发低VOC和低气味的内饰材料，注重车内抗菌性能和防霉性能的表现。

  据了解，新版2023版健康指数规程较之前规程有较大的变化，旧版规程包含车内挥发性有机物和车内气味、车内颗粒物、车辆电磁辐射和车内致敏物风险，2023版规程分为三大板块，清新空气、健康防护和绿色出行。在清新空气板块，考察车内挥发性有机物和气味、车内颗粒物阻隔和净化；在健康防护板块，考察电磁辐射、车内致敏物风险和车内抗菌防霉；在绿色出行板块，考察车辆的低碳节能和清洁排放表现。本次三款车型的测评成绩较之前也有比较好的提升。整体而言，汽车健康水平呈现向好的发展的新趋势，企业的反馈也比较积极，新版的健康指数对汽车的健康性能有了更全面的考察，对公司健康汽车的开发起到了积极的作用。

  按照规划，2024年第二批健康指数测评结果将在年底前发布，第三批车型的测试也将在年内启动。

  IVISTA 智能指数2023版新规程实施以来的第一次发布测评结果同样具有非常明显特点。指数新规引入了更多贴近中国实际交通情况的测试场景，如AEB车对快递三轮车、车对卡车、雨天AEB等测评场景，使得智能指数测评更具现实意义和参考价值。同时，规程的升级和优化体现了智能指数对汽车产业智能化转变发展方式与经济转型发展的深刻思考，不仅提升了测评的科学性、合理性，还促进了智能汽车安全性能的全面提升。

  指数新规程对企业的研发技术提供了重要参考。一方面，企业需关注并适应规程中的新测试场景和评价标准，针对性地提升产品的智能化水平和安全性能；另一方面，规程的发布也为公司可以提供了行业发展的风向标，带领企业在研发技术上更看重实际的需求和使用者真实的体验。通过指数测评，公司能够及时有效地发现并解决产品中的不足，推动技术及产品的不断进步。

  随着时代发展，汽车产业进入智能化、电动化新阶段后，车辆安全从传统以碰撞为主的被动安全，向智驾安全、主动安全、电气安全等方向持续拓展，成为更复杂的汽车“大安全”概念。相较于2020版测评规程，2023版规程持续夯实智能汽车“安全底线”要求，在保证安全底线基础上表征车辆智能化水平，形成覆盖智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全四大分指数的2023版全新测评体系。

  据了解，在智能安全分指数测评辅助安全部分中，被测车辆对快递三轮车、异形目标物、打伞行人等新引入的目标物识别和响应存在比较大差异。在智能泊车分指数测评泊车辅助部分中，国产车型得分率高于合资品牌；在记忆泊车部分中，学习建图和巡航障碍物避让方面国产车型均表现优异，获得G+评级。

  中国汽研基于国家车辆事故深度调查体系（NAIS）相关事故数据并结合数百万公里的自然驾驶数据深入研究，测评场景设计科学合理，新版测评规程获得了企业端的全力支持和积极做出响应。2023版测评规程包含行业首个城市导航智能驾驶测评项目，测评规程体系研究具有前瞻性，为企业功能开发和测试验证提供有力技术支撑，为我国汽车智能化转变发展方式与经济转型发挥非消极作用。