还记得之前安兔兔发布的车机版功能榜单吗？今天安兔兔再次更新了榜单，并且根据Beta 2版别进行了排名，各大渠道的分数都有不同程度的提高。

  对此，安兔兔的解说是车机版Beta 2处理了GPU兼容性问题，因而测验成果愈加抱负。

  其间，骁龙8295无愧是现在功能最强的智能座舱芯片，现已有奔驰E级、极越01、极氪007、银河E8等车型实装，有望成为未来高端车型智能座舱标配的芯片，搭载该芯片的车型在车机流通度以及功能性方面的体现都值得等待。

  骁龙8255的发布时刻其实比骁龙8295更晚，咱们我们能够把它看做是骁龙8155的继任者，定位低于骁龙8295，功能体现也比较超卓，比较骁龙8155是有显着优势，未来有望成为中高端车型的标配，现在哪吒轿车现已确定会选用这颗芯片，有望呈现在后续的新车型上。

  国产芯片厂商相同也在发力智能座舱范畴，rk3588m_car便是来自瑞芯微的一颗车规级芯片，它在架构方面有着必定的优势，比方GPU选用了Mali-G610，因而功能体现也比较超卓，但好像还没有车型实装。

  另一个国产芯片厂商芯擎科技推出的龍鷹一号芯片在Bete 2了解中反超了骁龙8155，证明了硬阻隔计划在功能体现比较QNX计划是有必定的优势的。我国芯的功能尽管还做不到真实的旗舰级水准，但现已可堪大用了，现在领克08以及领克06EM-P等车型均搭载了龍鷹一号。

  骁龙8155现已从从前百万级或许几十万等级的标配成为了十几万等级车型的标配，它并不算差，也完全是够用的水准。现在我国新势力品牌的车型大多数都标配了骁龙8155芯片，甚至连宝马7系这个等级的产品相同搭载了骁龙8155，用处能够说是非常遍及的。

  MT2715是一颗来自联发科的芯片，这好像相同是一颗车规级的产品，并且功能体现挨近骁龙8155，优势可能是价格这一块也会比骁龙8155廉价一些，但笔者并没有查到有哪款车型实装。

  老迈的骁龙820A也呈现在了榜单中，这是一颗根据远古等级骁龙820打造的车规级芯片，有着近10年的前史了，从前抱负ONE搭载的便是这颗芯片，流通度方面着实不敢恭维。

  这次安兔兔发布的车机版跑分榜单让咱们对车规级芯片的功能有了一个更明晰的认知，因为车规级芯片认证需求时刻，所以在更新周期方面是远低于手机芯片的，此前骁龙8155只能说是够用，直到骁龙8295的呈现才让车企有了功能真实微弱的挑选，但这和车企的软件优化才能也有很大的联系，让咱们等待一下后续相关车型的座舱流通度体现吧。