异动原因揭秘：1、公司专门干CID(CarInformaticDevice)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和无人驾驶开发。

  2、6月20日公司互动：公司已储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。在国内业务层面，公司积极做出响应国家和地方政府政策导向，公司已在部分国内先行试点地区设立面向“车路云一体化”项目的法人实体，拟利用已验证的产品方案和开发经验，快速迭代，争取国内相关业务。公司产品已经在海外智慧交通相关项目交付量产，车路云一体化为公司发展趋势之一，公司持续在车路云有关技术及产品做投入，并积极获取项目。

  3、公司有有车联网应用平台:主要整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控系统、桩联网等多项核心技术功能。

  4、23年半年报显示，公司通过向乘用车与商用车车厂和Tie1等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务获取盈利，智能座舱业务占总营收的比例为30.21%。公司主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等等。

  后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点这里就可以看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看

  2700多家上市公司披露2023年度现金分红方案，汽车制造等行业成为分红主力

  今夏全国用电最高负荷预计同比增长超1亿千瓦 电力板块持续强势（附概念股）

  已有30家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计4.21亿股，占流通A股49.68%

  近期的平均成本为5.97元。今日该股涨停，资金流出量较多，但换手率为1.252%，交易活跃度一般。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值一般。

  限售解禁：解禁18万股(预计值)，占总股本比例0.02%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁331万股(预计值)，占总股本比例0.39%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁111万股(预计值)，占总股本比例0.13%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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