零跑C11参数图片）作为零跑汽车主打15-20万级智能电动SUV商场的重要产品，它在本年3月完结了依据LEAP 3.0架构的技能晋级（2024款车型），获载了四叶草中心集成式电子电气架构，也在下降双动力门槛的一起，完结了多个层面的晋级更新。不过，更新项目是不少，可它们有没有更新到消费的人的中心诉求上呢？#为什么我们都选零跑全新C11#

  从规划下手，零跑C11依据双动力版别供给了两套车头主体外观，增程版带有许多气孔结构规划，经过横向贯穿的装修结构为1.5L增程器供给进气，这些横向装修也能带来一些空气动力学方面的优化。而纯电版则能相对关闭来下降车头风阻，而下区仍是会保存一些梯形与运动围住规划，从结构款式上来说，仍是给人一种比较年青的感觉的。

  车尾部分，零跑C11也较为干练，贯穿式尾灯稍带熏黑，而悬浮式车顶结尾则带有横纵向围住的顶部扰流面板。后保险杠则会呈现出梯形围住款式，并带有黑色涂装的运动护板来优化经过性。尺度上，零跑C11具有4780/1905/1675mm的长宽高与2930mm的轴距，后者在同级中是有优势的，能带来375-840L的可调后备厢。

  从座舱下手，经过搭载全新的四叶草中心集成式电子电气架构，零跑C11也完结了智能座舱软硬件的晋级。硬件上，14.6英寸触控屏晋级为了2.5K屏，并持续与对称的12.3英寸双屏调配；软件上，车辆则搭载了新一代Leap OS操作体系，除了UI界面规划上的优化外，也能经过免唤醒就可以运用的智能语音帮手，进行60秒接连对话与语音操作，支撑方言输入辨认与对话、车辆全域可见即可说。

  此外，车辆的智能座舱实际上已得到了高通骁龙SA8295P芯片的支撑，它能为车辆的操作、控制以及智能交互等反应带来一些优化。除了这些智能座舱软硬件外，零跑C11也能取得7.1盘绕声学规划的音响体系，带有12个扬声器、支撑8种音效。别的，零跑C11也支撑整车级无感在线OTA晋级，其间，也包含了音响的音效晋级，能在后续带来自定义调音功用。

  智驾部分，零跑C11全车可布局各类高精度感知硬件共30个，其间包含了一颗禾赛128线激光雷达，合作英伟达Orin-X智能驾驭芯片、5G网络+高精地图模块，车辆能完结包含高速智能领航在内的24项驾驭辅佐功用，也能取得带盲区印象的全景印象体系，为归纳驾驭与泊车带来优化支撑，也能使用前后磕碰预警、自动刹车、防侧翻等体系来改进自动安全性。

  舒适部分，除了前面供给的音响等体系外，零跑C11也布局有固定式全景天窗、前排隔音玻璃、后排隐私泊车等车身配件，它们能合作气氛灯、音响体系改进舱内气氛。一起，除了支撑前排电动调理/加热/通风、后排加热的皮质座椅外，零跑C11也能选装Nappa真皮套装，该套装还会添加方向盘加热、主驾驭4向腰撑以及前排按摩功用。

  从三电来看，零跑C11供给了增程版与纯电版，全系均会在后桥布局一台200kW电动机，其间，增程版会调配30.1kWh、43.74kWh两种标准电池组，能别离在7.8秒、8.3秒内破百，支撑200km、300km的CLTC纯电续航，而归纳续航则为1110km、1210km，全系均可在30分钟内完结30-80%快充。纯电版会调配69.2kWh、78.5kWh、89.97kWh三种标准电池组，均能在7.9秒内破百，别离支撑515km、580km的CLTC纯电续航，而四驱版会在前桥添加一台200kW电动机、搭载89.97kWh电池组，能协助车辆在3.94秒内破百，全系均可在40分钟内完结30-80%快充。

  从底盘来看，零跑C11会搭载前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合，纯电版会添加FSD可变阻尼减振，可以对车身安稳控制能力与归纳滤震舒适性带来优化，侧倾限制作用也能得到10%优化提高。

  从价格上来说，零跑C11完结了1.8万元门槛下调，并在不同装备车型上都带来了价值装备提高，全体定价的确仍是比较合算的。并且经过导入3.0技能，车辆在智能方面也有了显着前进，这是投合了当时新能源商场需求改变的。客观来说，零跑C11不是那种豪华型SUV，但零跑经过全域自研带来的本钱控制能力，仍是给车辆带来了一些较为亮眼的详细体会，能满意多种用户在智能、续航、文娱等方面的详细诉求，从这个方面来看，新车的更新仍是更到了点子上的。至于说是不是满意你的等待，那就是仁者见仁智者见智了。