由百通车联举行的【新一代智能座舱规划上的使用与测验应战: 5G, C-V2X, USB Type-C, 车载以太网以及多国认证】，已于8月27日（四）在上海会场满意闭幕。本次活动汇集了来自各地的首要轿车制造商和零件供货商等在车联网范畴的专家大咖们，一起参加此次线下研讨会，讨论智能座舱的验证难点及商场开展方向。

  【新一代智能座舱规划上的使用与测验应战: 5G, C-V2X, USB Type-C, 车载以太网以及多国认证】活动旨在为各大厂商共享最前沿的车载技能、最完善的测验方法及优化计划，以沉着面对智能座舱规划上的使用与测验所面对的严重应战。

  现场除了共享智能座舱的检测服务之外，百通车联总司理陈文棠和我国轿车工程研究院华东中心主任向华荣到会并致辞，表明百通车联与我国汽研在当今智能互联的年代下，携手共进，瞄准智能座舱科技前沿，以AI立异技能为根底，奋力作为，为新一代网联轿车开展注入微弱的科技动力，并针对智能座舱全球商场打造立异交融，具有国际水平的服务。

  当天研讨会上半场百通车联技能司理张旻针对「车联网5G及V2XTelematics/T-Box体系」进行深度分析，一起，百通车联副总司理也共享了「USB Type-C及车用以太网的介绍」，包括车用传输接口的衔接性问题、兼容性问题、以及联机问题等，一起强调了车载以太网在标准化的测验需求。

  下半场由我国轿车工程研究院通讯与软件中心通讯技能室主任刘杰和百通车联OTA资深工程师李杰别离针对「智能座舱标准」和「车用天线于零部件及整车OTA功能测验」进行介绍。

  在会场上也展现了USB Type-C & PD验证才能与车载以太网TC-9测验等实务操作，展位现场人潮不断，问询积极。

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