比亚迪首发高阶智能驾驭辅佐体系 命名“天神之眼”。聚集 安全 + 回归实在场景 ，官方称是全球首款完全由整车厂自规划开发、自出产的车载核算渠道。

  为了打造 天神之眼 ，比亚迪表明在智能驾驭方面，投入了超越 2000 多人的开发团队，自建整车智驾试验中心，而且坚持自研继续立异。

  据其介绍，“天神之眼”为全球首款完全由整车厂自研规划和自出产的高阶智能驾驭体系，其算法悉数自研，而且仍是全球首家提出整车级交融感知渠道，整车物理直接传感与软件算法直接传感交融叠加。

  电动方面，腾势N7根据e渠道3.0打造，选用全球首款量产八合一电动力总成，总成上限功率230kW，动力体系归纳功率到达90%+，合作160kW的前电机，具有上限功率为390kW的动力功能，零百加快仅需3.9s。

  补能体系上，除了装置私家充电桩，腾势N7在公共充电桩场景选用双枪超充，单枪快充上限功率达150千瓦，双枪最大功率到达230千瓦，15分钟能够弥补续航350千米，充电4分钟补能100km。比亚迪以为，双枪快充比独自的高压快充，愈加有助于社会资源的优化运用。

  作为一个有十多年开展前史的轿车品牌，腾势轿车从上一年开端迎来线已开始站稳MPV商场，新打造的N7能否连续这一商场热度，将查验腾势是不是具有实在的竞争力，也将直接印证比亚迪是否有打造中高端品牌的才能。