感谢IT之家网友肖战割割風見暉一的线 日消息，公共及商业咨询公司 Guidehouse Insights 每年会对全球无人驾驶技术公司做竞争力分析。近日，该公司发布了最新的报告，评估了 16 家为轻型到中型车辆开发 L4 级自动驾驶系统的公司，并将其分为四个层级：领导者、竞争者、挑战者和跟随者。

  报告根据 10 项标准，如公司的愿景、市场战略、合作伙伴关系、技术成熟度、产品能力等，对每家公司的执行能力和策略能力进行了评分。

  ，被认为是自动驾驶领域的领导者，他们在执行能力和策略能力方面都表现出色。Mobileye 在基于视觉的 ADAS 市场占据了主导地位；Waymo 拥有丰富的测试数据和经验；百度在中国市场具有强大的影响力和合作网络；Cruise 则得到了通用汽车等巨头的支持。Motional（由现代汽车与安波福联合成立）、Nvidia、Aurora Innovation、文远知行（WeRide）、Zoox、Gatik（位于美国加州的初创公司）、Nuro、AutoX 则被评为竞争者，他们在某些方面有着优势或潜力，但还要进一步提升自己的竞争力。

  Autonomous A2Z（韩国无人驾驶初创公司）、May Mobility（美国初创公司，丰田投资）、小马智行（Pony AI）则被评为挑战者，他们在规模或技术上还有较大的提升空间。

  。报告指出，特斯拉过于依赖其“全无人驾驶”软件包，并没有线 级别的自动驾驶功能。特斯拉也缺乏与别的行业参与者或监督管理的机构的合作意愿。而在 Guidehouse 2020 年和 2021 年的评比中，特斯拉也因类似的原因排名垫底。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更加多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。