无人驾驭的技能，全球各大企业都正如火如荼开发中，除了原有的传统车厂，还有许多科技大厂。来自一项“主动驾驭专利竞争力”排行榜资讯显现，前10名八成日本及美国包揽。

  这项查询是由日本Nikkei日经新闻托付专利剖析公司Patent Result，查询到7月底，针对竞争力做的排名，第1名是Google旗下的Waymo，得分为2815分，从上一年的第5名一下窜升到第1名，将本来的第1名丰田挤到第2名，为2243分。

  Waymo能窜起，主要是在世界组织所发布的专利陈述《世界检索陈述》引证的次数，引证次数越多，其他企业就越难取得相似的专利，Waymo的引证次数达769次，是丰田的1.6倍，GM的2.3倍，会用作为各国检查认可的目标。

  第三及第四名分别为美国GM及福特，分数为1811分及1686分，其间福特也从上一年的第9名，一口气跃升5个席次；第5名则是Nissan的1215分。

  在这前10名傍边，德国只要Bosch博世一家挤上第6名，德国体现最好的车厂为奥迪的第11名，得分为332分；群众得分则为246分，排名第18名；宝马则只要129分，名列第29名；至于奔驰母公司戴姆勒，则只要63分排名第50名。

  日本车厂因为仍以硬件如感应器、镜头为主，包含主动刹车、主动车距等都只是最基本的驾驭辅佐技能。依据日本专利厅的5月数据，日本企业尽管请求无人驾驭专利最多，但有一半都是最低等级Level1，反观美国企业有一半以上都是较高等级Level3，技能等级立见高低。