时间: 2024-11-24 05:56:33 作者: 新闻中心
本报讯 （记者 何 可）日前，闻名商场研讨机构君迪（J.D.Power）与同济大学HVR Lab（人车联系实验室）一起发布2023我国智能座舱研讨成果。该项研讨显现，跟着职业技能的不断打破，花了钱的人智能座舱有了更高等待，但日益丰厚的功用与信息一直要以行车安全为条件。
该项研讨显现，智能座舱中部分功用需求驾驭员长期凝视屏幕，会形成极大的视觉搅扰，应考虑在行车过程中约束运用。一起，在前期智能座舱规划环节，车企需求对与驾驭无关的、有巨大视觉分神危险的功用进行筛查，日益丰厚的功用与信息一直要以行车安全为条件。
君迪我国区总裁苏骏表明，智能化浪潮下，轿车座舱从单一的驾驭区域演变为针对用户各类运用场景，集文娱、安全、舒适于一体的多功用空间。人机交互体系给轿车座舱带来了丰厚的功用和立异的体会，但也给智能座舱规划带来了同质化方面的应战。未来的智能座舱应更多考虑屏幕与内饰造型的联系，在确保交互体系可用性的一起，让屏幕成为内饰的构成，并做到品牌之间的差异化。
