该座舱域控制器的正式名称为“驾驭信息及文娱主机（DHU）”，英文全称为“Digital Cockpit Head

  本次佐思汽研拆解的为低配版别，本文将对该DHU的根本概略、主控芯片、存储、MCU及收音部分做大致的拆解剖析。

  外观上，该DHU形状较厚，并可以正常的看到3个黑色长方形方块，别离对应一套蓝牙和WiFi体系、一套纯蓝牙体系和一套收音体系。

  之所以形状较厚，原因是该DHU选用了上下两层PCB板的规划，经过B2B衔接。上层板担任座舱文娱与外表等相关功用，基层板担任供给摄像头输入、显现输出及麦克风收音等功用。

  中心板载板搭载在上层板之上，装备有QAM8295P以及6颗首要芯片，包含4颗电源办理芯片高通PMM8295AU、2颗DRAM芯片。

  NAND存储选用三星的UFS2.1计划，型号为KLUEGAJ1ZD-B0CP，是手机和轿车通用类型产品，电压1.8/3.3V，耐温-40℃~85℃，容量为256GB。该芯片安置在中心板外。

  以太网方面，高配版与低配版存在装备差异。详细来看，高配版有以太网交换机，而低配只要一个以太网物理层芯片，两个版别的PCB板是共同的，仅仅是低配版在以太网区域外表留有空位，未进行贴片。

  依据拆解来看，以太网物理层芯片是Marvell的88Q2122，该芯片是一款根据IEEE 802.3bw和IEEE 802.3bp界说的100/1000BASE-T1以太网物理层收发器 (PHY)，完成单对双绞线上信号传输。选用规范数字 CMOS 工艺，结合内部一切所需有源电路，完成了在一对双绞线上一起承受和发送数据，非常好地完成多种车载使用。

  88Q2122 内部集成了媒体相关接口 (MDI) 所需的终端匹配电阻，然后简化了主板布局，并经过削减外接元件的数量下降主板本钱。它内部集成的线性稳压器可发生一切需求的电压，外部只需求出示一路 3.3V 电源即可运转。两种解决计划都支撑 1.8V、2.5V 和 3.3V LVCMOS I/O 规范。

  收音芯片首要安置在基层PCB板，可以正常的看到有许多预留的芯片方位，首要是为出口考虑。

  该域控的收音芯片选用NXP SAF7750EL，可以对应全球大多数国家的AM/FM，但若需求DAB收音，就需求增加TEF3100或TEF3200，海外版的收音主芯片一般是SAF4000。SAF4000是NXP在2017年推出的全集成式软件界说的无线电解决计划，可以兼容包含AM/FM、DAB+、DRM(+)以及HD在内的全球一切播送音频规范。