美东时间周三，美股三大指数集体下跌，截止至发稿，道指跌1.03%，纳指跌0.41%，标普500指数跌0.63%。

  法拉第未来跌超44%，公司在财报中表示，FF可能永远没办法实现或维持盈利。

  美国航空大跌超14%，公司预计二季度调整后EPS为1.00美元-1.15美元，原本预期为1.15美元-1.45美元。

  在29日外交部例行记者会上，记者提问称，前不久美国国务卿布林肯访华时，中美双方达成五点共识，这中间还包括双方同意保持高层交往和各层级接触。发言人可否介绍一下，近期中美之间是不是有高层交往或各层级的互访？中国外交部发言人毛宁在回应记者相关问询时表示，应美方邀请，外交部副部长马朝旭将于5月30日至6月2日访问美国，同美国常务副国务卿坎贝尔举行磋商，并同美国各界人士代表进行接触和交流。

  在阵亡将士纪念日小长假结束后的首个交易日，美国财政部在周二总计标售了2970亿美元的美国国债和短期国库券。本周，美国财政部的标售总额超过了6000亿美元。在规模达700亿美元的五年期国债标售中，最终得标利率为4.553%，高于预发行利率的4.540%，这也代表着体现需求疲软的尾部利差达到了1.3个基点——为1月份以来最大。此次标售的标投倍数为2.30倍，低于上次标售的2.47倍，这是自2022年9月以来最弱的标投比。

  尽管美国经济数据似乎表明美国经济提高速度正在强劲反弹，华尔街对于美国经济衰退的担忧也慢慢变得少，但最新多个方面数据显示，2024年第一季度的消费者违约率大幅度上升，这可能是埋藏在美国经济繁华表象下的一颗暗雷。芝加哥联邦储备银行总裁奥斯坦·古尔斯比（Austan Goolsbee）已经强调，消费者违约率是目前最令人担忧的经济指标之一。

  美东时间周二，瑞银发布报告称，随着美国经济衰退风险缩小，美国企业盈利增长超出预期，促使该行再次上调标普500指数的年终目标。该机构目前预计，到2024年底，基准指数将达到5600点（此前为5400点），这在某种程度上预示着较当前5300点左右水平再上涨5.6%。

  瑞银全球财富管理公司周二在一份最新报告中表示，该机构编制的一项大宗商品指数在未来6至12个月内仍将有10%的上升空间。瑞银全球财富管理美洲首席投资官Solita Marcelli领导的分析师团队在报告中指出，大宗商品的价值仍有进一步上涨的空间，石油和铜的需求上升和供应短缺加剧，可能会在未来6至12个月内为价格提供良好支撑。

  人工智能正炙手可热——这种“热”，你还可以从字面的体感上理解……的爆炸式增长，在导致数据中心的能源需求飙升的同时，也产生大量不必要的热量。而在眼下，这正为提供服务器冷却系统的公司带来了机遇。

  英伟达股价在去年上涨逾2倍后，今年再涨逾1倍。截至美东时间周二，市值已经逼近苹果，达到2.8万亿美元，成为全世界市值第三大的公司。而在I/O Fund科技分析师贝丝·金丁（Beth Kindig）看来，的涨势还远未结束。她预计，英伟达凭借其坚不可摧的护城河，其股价将在2030年前比目前水平飙升258%，市值将达到10万亿美元。

  特斯拉被曝上海工厂ModelY减产20% 企业重心转向AI和无人驾驶领域

  日前有报道称，特斯拉（计划在其上海超级工厂削减Model Y车型的产量，预计在3月至6月期间削减至少20%。红星资本局向中国方面求证上述信息，截止至发稿没有回应。近期，官网重启了AI与无人驾驶相关的招聘；特斯拉CEO马斯克的xAI获得了60亿美元的B轮投资；FSD（完全无人驾驶）入华取得了阶段性的进展；Robotaxi（无人驾驶出租车）将于8月8日首发亮相。

  美国石油领域再现巨额收购。5月29日，公司官网公布消息称，其和公司已达成最终协议，以225亿美元的企业价值收购马拉松石油公司，这中间还包括54亿美元的净债务。根据协议条款，马拉松石油公司股东每持有一股马拉松石油普通股，将获得0.255股康菲普通股，比马拉松石油5月28日收盘股价溢价14.7%，比之前的10天成交量加权平均价格溢价16%。

  OpenAI在公告中表示，最近开始训练其下一代前沿模型，以期超越目前的GPT-4大模型。我们预计这些系统将使我们在通往人工通用智能（AGI）的道路上达到更高的能力水平。虽然我们自豪地构建并发布了在能力和安全性方面都处于行业领头羊的模型，但我们在这个重要时刻欢迎一场激烈的辩论。

  First Solar是全球十大太阳能制造商中唯一一家总部在美国的公司，也是唯一一家在美国设计和开发先进薄膜电池板的公司。根据InfoLink Consulting统计的2023全球组件出货排名，去年，全球前九大光伏组件商均为中国企业，晶科能源(688223.SH)组件出货排名第一；First Solar与中国企业协鑫集成(002506.SZ)、英利能源、横店东磁(002056.SZ)并列第十。

  贾跃亭创办的（FF）发布了汽车交付后的第一份年报。当地时间5月28日，FF递交给SEC的文件显示，2023年公司实现盈利收入78.4万美元；汽车销售成本为4260.7万美元。由于公司自2023年第三季度才开启交付，因此并没有2022年的营收和成本数据。