在技术、人们意识等各自因素的影响之下，汽车智能化的趋势已不可逆转，因此各个车企都在智能汽车领域大力投入。因此智能汽车赛道上可谓是拥挤不堪，那么究竟谁才能够脱颖而出，成为中国智能汽车排名前十名呢？因为未来的发展不可预测，因此先一起来了解一下当下的前十名吧。

  大家都知道特斯拉是国外品牌，那么为什么第一个都要写上特斯拉呢？那是因为特斯拉已经实现了国产化。特斯拉上海工厂生产的特斯拉汽车除了满足国内市场所需之外，还可以出口到其他几个国家。目前特斯拉在智能化、销量等方面处于领先的地位，甚至很多人认为其是智能汽车标杆。

  前不久，比亚迪宣布全面停产燃油车，专注于新能源汽车生产。作为传统车企，比亚迪为什么有这样的底气，主要是因为其新能源汽车销量占比极大。从销量上来看，比亚迪企业可谓是遥遥领先。

  因为这三家销量等比较接近，并且同属于造车新势力，因此其排名也相差不大。蔚小理三家均是专注于新能源汽车生产制造，其汽车智能化发展十分迅速，相较于传统车企，其智能化能力更强。

  欧拉是长安旗下新能源汽车品牌，而埃安则是广汽旗下新能源汽车品牌。长安、广汽都是老牌车企，本身就有着强大的汽车制造实力，因此其脱胎而出的欧拉和埃安自然不差。欧拉主要定位于女性群体，而埃安则和百度有深度合作。

  哪吒其实是有着互联网基因的，360是其股东之一，领投多轮投资。并且，最近几个月哪吒月销量已过万，大有追上蔚小理之势，而这无疑是大家对其的认可。威马销量目前低于一众造车新势力，处于第二梯队，但是其也具有互联网基因。百度是威马的股东之一，并且百度无人驾驶等技术也和威马深层次地融合，其汽车智能化发展十分迅速。

  集度暂未上市，为什么还能占据一席之地呢？因为集度目前定的目标几乎都符合智能汽车的标准，具备高阶无人驾驶能力，具备多模交互的智能座舱，具备强大的AI能力。这些能力能够说是未来智能汽车的必备能力，而集度则马上可以完美实现。根据集度官网最近透露的信息，其自动驾驶能力已取得极大的突破。

  那么在当前中国智能汽车排名前十名的企业当中，谁能在未来可成为智能汽车标杆呢？

  个人觉得集度可能性最大，至少从当前的发展和规划来看是这样的。除此之外，集度还背靠百度和吉利，百度的无人驾驶等软件能力让集度在汽车智能化上如虎添翼，而吉利则能够在一定程度上帮助集度汽车提高安全性、汽车性能，减少相关成本等。从这样一些方面来看，未来智能汽车的标杆非集度莫属！

  汽车市场的严重内卷，已是不争的事实。尤其是正处于百年之变局的紧要关头，为了争夺市场话语权等，无论是明面上还是暗地里，各大车企都在不遗余力的相互较劲，遥遥领先也罢，不客气也罢，从某种

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