虽然这场激动人心的革命加快了步伐，但在全世界内，导致无人驾驶汽车增长缓慢，难以接受的一个重要的因素是对其安全性缺乏信任。特斯拉(Tesla)和优步(Uber)最近关于无人驾驶汽车致命事故的报道就是一个例子。让我们一起看看这些年来从每个国家一千多名消费者那里得到的关于他们对无人驾驶汽车信任度的全国性统计数据。

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  尽管遭遇挫折，自主汽车行业仍在一直在改进其方法，并调整其运营中的低效率。它们目前正处于当今世界一个惊天动地的发展的边缘，预计将在今后几年内将全面投入使用。

  从财务角度来看，2019年，自主汽车市场估值为542.3亿美元。然而，该行业预计2019年至2026年的复合年增长率为39.47%，到2026年将达到5566.7亿美元。

  在讨论自主汽车行业时就不能不提到一些独角兽，比如Argo AI、小马智行、Waymo、BMW、Horizon Robotics和Nuro.ai等。然而，本文关注的是那些具有高增长潜力的初创企业，它们将成为自主汽车领域的世界知名领导者。这些初创公司入选是基于对其市场规模、在几个参数上的良好表现、知名投资者和未来增长前景的评估。

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  Wayve利用端到端的深度学习系统来开发可以有效的进行复杂驾驶的人工智能。他们提供以数据驱动的、在每一层级均能完全自主驾驶的系统来学习怎么样驾驶。他们的解决方案可在不同的城市环境中扩展。Wayve管理着一支适合自主运营和技术开发的电动车车队。

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  Einride是一家货运移动初创公司，为运输系统开发和设计解决方案。这家初创公司将物流带入一个新的方向，为承运人和托运人提供智能、自主和电动货运移动解决方案。

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  Kodiak Robotics是一家为长途卡车运输提供自主技术的初创公司。他们开发了自主的技术，将货物运输向前推进，这样个人、合作伙伴和地球才能茁壮成长。与城市街道相比，公路环境的导航面临着截然不同的挑战。科迪亚克经验比较丰富的团队创造了业界最先进的技术，专为长途卡车制造。

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  RideOS是一家自主汽车公司，致力于加速推出全球下一代安全交通工具。他们开发了前沿的交通地图和富有市场竞争力的技术。如今，其自驾车辆路由服务和ETA引擎被移动服务企业用来提供按需运输。RideOS由高度有才华和有经验的工程师组成，他们与苹果、优步、特斯拉和谷歌等顶级组织合作。

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  Bestmile是一家车队编排初创公司，为移动提供商部署、管理和优化人力驱动车队和AV。云平台允许自主移动服务的优化和智能操作。Bestmile的按需独立移动解决方案每天都在四大洲的城市中心开放道路和步行区使用。它们还提供了一种高度可扩展的云技术，充分的利用自主车辆的潜力来解决全球移动挑战。Bestmile旨在提供一个移动平台，使运营商能够以无障碍、安全、高效和有利可图的方式支持多模式、多服务产品。他们通过将现有交通系统中的自动车辆与传统车辆相结合来实现这一目标。

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  CARMERA是一家初创公司，为无人驾驶车辆提供实时3D地图和导航关键信息，为设施、建筑、房地产和别的环境领域的专家提供3D场景重建和站点分析数据。他们的地理空间数据管道和机器视觉系统为无人驾驶车辆和建筑环境数据客户提取丰富的纹理和洞察力，同时使城市街道上的车辆更安全，并遵循隐私最佳实践。CARMERA寻求通过管理世界上最强大的实时、街道级智能平台实现城市自动化，并使每个人都能访问该平台。

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  Cognata为无人驾驶汽车行业提供了一个无人驾驶和ADAS训练和验证仿真平台，大规模重现现实级城市模型中车辆的传感器输入，生成相关的边缘情况，并加快自动车辆的无人驾驶系统研发进度和验证。

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  EasyMile是一家高科技初创公司，专注于为无人驾驶汽车和最后一英里智能移动解决方案提供软件支持。EasyMile拥有70名充满激情的员工，是一家私营初创企业，目前正以持续的速度进行有机增长。

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  Civil Maps传感器不可知(sensor-agnostic)平台允许大规模高精度、低成本的三维高清地图绘制和本地化。他们的技术被汽车原始设备制造商、地图绘制组织和移动服务提供商用于通过利用本地化技术来增强自身自动驾驶解决方案。Civil地图还允许自主车辆自己开发和使用自己的“心智模型”世界。他们能够通过目前已知业界最具成本效益的、可扩展的和强大的系统来进行开发和设计。

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  Brodmann17是一家自主汽车初创公司，它利用尖端技术开发了一种新的体系结构，使深度学习应用程序能够实时了解环境。这家初创公司由研究人员、技术专家和连续创业者组成。他们的软件框架使用现有的硬件获得了高性能和高精度，而且任何处理器上的计算机功率只有一小部分。