实践风采六余载，南国春时又相逢。2021年清华大学深圳国际研究生院第六届专业实践评优工作圆满完成，旨在表彰我院在专业实践中表现优秀、成果突出的全日制专业学位研究生。共评选出一等奖10名，二等奖20名。本系列推送将与大家伙儿一起来分享部分获奖学生的实践成果和风采。

  倪子豪，男，物流工程领域硕士研究生。2020年9月至2021年1月在深圳市阿丹能量信息技术有限公司完成专业实践，第六届专业实践奖一等奖获得者。

  倪子豪于2019年9月进入清华大学深圳国际研究生院攻读物流工程领域硕士学位，学院浓厚的学科交叉氛围让他有机会接触到很多其他学科的知识。经过一年级的理论学习，他发现了自己对智能网联汽车领域尤其感兴趣，于是选择进入智能交通实验室做科研。在一次与导师的沟通中，倪子豪了解到了深圳市阿丹能量信息技术有限公司（下称“阿丹能量”），一家专注于智能网联新能源汽车核心零部件设计、研发和汽车智能座舱解决方案的公司。

  为了更好地了解行业前沿，倪子豪决定去阿丹能量进行专业实践，探索自己感兴趣的专业领域。在与企业导师商定后，他将研究方向定为汽车座舱系统虚拟化。倪子豪在实践开始前利用课余时间自学了汽车电子、嵌入式系统、Linux开发等课外知识，为接下来在智能网联汽车领域的探索奠下理论基石。

  “我认为这个题目很吸引我，在兴趣的指引下，就算没人教我，一个人也啃得津津有味”，倪子豪如是说。事实上，汽车座舱系统虚拟化这一实践课题涉及公司在未来规划中需要攻克的重要技术难关。正是兴趣这一源动力，让倪子豪坚持独立完成实践，实现了全新的技术预演，助力公司在汽车智能座舱系统领域迈出重要一步。

  倪子豪实践所在企业规模并不大，目前尚处于创业期。但在这里，他与一群年龄相仿、拥有远大梦想的年轻人成为了好朋友。

  在实践进行到中期时，倪子豪遭遇了当时最大的难题，系统从虚拟机中启动时一直出现野指针导致异常寻址内存，而由于Linux系统内核代码量极其庞大，要定位错误并分析原因，这需要做细致和大量的调试工作。为了全力解决这一困难，倪子豪暂时住到附近同事家里，以此减少每天的通勤时间，把更多时间花在调试和研发上，并保持和导师高频率的交流与探讨。

  经过连续半个月的调试，团队终于解决了问题，把双系统跑通了。回忆起那几天废寝忘食的日子，倪子豪表示，自己受到了同事们身上创业精神的感染，始终专注于目标，并坚信能够攻克难题。这样的韧性也对他之后的学习科研及工作态度产生了重要影响，让他更加敢闯敢试。

  倪子豪在专业实践过程中所做的工作大致分为四个部分：阅读技术文档，了解硬件组成；阅读代码框架，了解程序流程；修改部分源代码，使软硬件互相适配；联合软硬件调试，使总系统正常运行。这些工作对个人工程能力有一定的要求很高，需要将虚拟系统架构烂熟于心，了解各模块功能及启动流程，及时定位并解决问题。

  倪子豪在工作中养成了良好的习惯：每日记录遇到的错误及解决的方法，及时整理新掌握的调试技巧，看到新的日志提醒就要“长个记性”。经过几个月的锻炼，他切实感受到自己会变得更加踏实、细致，面对问题能快速解决，遇到新问题也能有条不紊地分析处理。

  倪子豪告诉我们，这一段专业实践经历对他来说非常有意义，不仅产出了一定的研究成果，更让他找到了自己感兴趣的研究方向，培养了理论学习以外的工程技能，更锻炼了其坚韧的意志力。对于实践企业来说，倪子豪所在的团队完成了全新的技术预演，验证了虚拟化方案在汽车智能座舱系统上的可行性，也将为未来的技术探索提供了强有力的支撑。