时至今日，95后慢慢的变成了购车的一大主力，这个群体更喜欢拥有舒适、时尚、科技、智能等特点的车型，今天我们看一下长安第二代CS55 PLUS的智能座舱设计如何，是不是满足当代年轻人的用车需求。

  长安第二代CS55 PLUS推出的科技美学座舱将科技与实用功能融合在一起。10英寸全液晶仪表盘和12.3英寸全液晶中控屏相互搭配，为驾驶者提供便捷的驾驶体验；富有赛车气息的方向盘采用了真皮包裹，内侧还有贴合手掌的凹凸设计，握感相当的好；扶手区尺寸比较宽，功能排列简洁，既方便又实用；座椅采用了仿皮外层包裹，座椅边缘和靠背边缘的包裹度非常好，前排座椅还具备加热功能，舒适度依旧很不错的，就是菱形的纹路与简洁的风格不太相符，有点老旧的感觉。

  长安第二代CS55 PLUS的IMS智能交互系统支持Face ID人脸识别功能，它能关联个人账号，并且通过人脸识别，自动匹配车辆的个人设置习惯，例如空调温度、音乐、导航收藏、座椅角度等设置。如果家里用车的人多，还可以每人设置一个自己的FACE ID，驾驶者更换的时候，系统自动切换不同的账号和不同的车辆设置，免去了一上车调节各种按键的麻烦，这个特点是比较不错的。

  IMS智能座舱交互系统支持语音识别控制管理系统，也支持手势控制，能够最终靠手势切歌、导航回家、手势启动车内拍照等。

  疲劳监测功能根据驾驶者状态调节声音、光线、音乐等来干预和缓解疲劳。驾驶行为检测可以在驾驶员出现不规范驾驶行为时提出警示信号，有效保障了驾驶员及乘客的出行安全，对于经常跑高速的人比较适用。

  长安第二代CS55 PLUS配置了“透明底盘”，它通过高清摄像头实时捕捉路面情况计算组合成540°的影像，坐在车内能看清楚车底路况，对新手司机来说比较友好。

  长安第二代CS55 PLUS的智能座舱不仅仅体现在主驾驶上，副驾驶和后排乘客同样也可以感受到智能化的乐趣，例如，当副驾驶接打电话时，摄像头识别以后会主动降低音响音量，当打完电话后又恢复之前音量；后排乘客也能够最终靠语音和手势控制功能实现与车辆的互动。

  和长安第二代CS55 PLUS同为紧凑型SUV的第三代哈弗H6同样打造了一套安全智慧的座舱系统，第三代哈弗H6对安全性很看重，采用了轻量化高强度车身设计，全系标配行人保护+可溃缩式吸能系统和6安全气囊，当车辆发生强烈碰撞时，车头的转向管柱能够吸收碰撞力，降低传递到车内的冲击力，6个安全气囊则提供缓冲保护，尽可能的减少对于驾驶员和乘员的伤害。

  第三代哈弗H6的内饰采用中式极简风，中控台造型稳重大气，层次分明飞航式虚拟仪表采用了10.25寸高清全彩显示屏，以创新的无帽檐造型悬浮于方向盘前方，与中控台和整体内饰完美相融，并为超感未来智慧座舱带来了独特的视觉观感。12.3寸超智联触控屏可与液晶仪表、HUD抬头显示进行信息互动，也可使用触摸和语音交互来控制，带来令人愉悦的未来科技体验。

  第三代哈弗H6搭载了Fun-life智能互联，通用语音识别率超过97%，智能互联系统还汇集了时下热门的微信、爱奇艺、抖音等APP，覆盖影音娱乐、智慧出行、智能支付等生活场景。打造出畅快愉悦、充满惊喜的超感未来智慧座舱。

  两款车在智能座舱上来看一个侧重智能、一个侧重安全，表现都很不错。大家认为长安第二代CS55 PLUS的智能座舱系统表现如何呢？欢迎大家留言讨论。