2004年上映的《机械公敌》剧中有这样一个情节：男主角坐在无人驾驶的车内，一边翻阅着手中的文件，一边吩咐汽车为他查找更多的资料，汽车在领命后，还贴心的问了一句要不要为您播放音乐？。

  彼时，当我看到这一个情节时也是震撼不已，并对未来的汽车科技充满期待和幻想。虽然现在汽车还不能像电影中一样具有超高的AI属性，但却也有很多当时看起来不可思议的功能，已经从荧幕里走进了我们的生活中。

  今年三月，长安汽车全新推出的智能宽适中型SUVUNI-K，就堪称同级中以科技塑造极致出行体验的典范，在各种黑科技的加持下，UNI-K也再度刷新人们对智慧出行、智能生活等词汇的理解和认知。

  试想一下，当你坐上UNI-K的驾驶席，FACE ID自动识别你的身份，并登陆你的车机账号，然后将座椅调整至你最舒服的姿态，将氛围灯调至你最喜欢的颜色，播放你平时最喜欢的音乐……这一系列由车辆自主完成的操作，是否也会让你联想到科幻定电影中的某些情节呢？

  UNI-K上述这些功能的实现，正是基于IMS智能座舱的技术升级，而IMS智能座舱也是未来的发展的新趋势之一。IMS指的是内部检测系统，安装在UNI-K的IMS智能座舱交互系统，不但可以识别驾驶员的身份，它还可以对车内正在发生的情况，乃至于所有人员的行为举止进行检测。

  比如，当副驾驶接听电话时，不需要你做任何操作，UNI-K的车机就会自动降低音响的音量；当系统识别到车内有人抽烟时，UNI-K会根据车速适度开启车窗，并打开空气净化系统，以确保其他乘客不受二手烟的危害。

  毋庸置疑，如果能有一个时刻提醒你保持注意力集中的助手，势必会极大的提升驾车的安全性，UNI-K装备的IMS高清摄像头就能够更好的起到这个作用，它可以通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，来判断驾驶员是否分心，并做出提醒，并且还能够准确的通过眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级。

  智能座舱交互系统让UNI-K给用户所带来了无微不至的关怀，但这还不是UNI-K人性化的全部体现，而更能够展现这款产温度的功能，则是其搭载的科大讯飞飞鱼语音交互系统，它将人机互动变得像与朋友聊天一样轻松。

  在科大讯飞飞鱼语音交互系统加持下，小安可以在一定程度上完成多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的学习、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能，达到常用任务100%语音交互，使用频率高的功能还可以免唤醒直接响应：如导航功能、电话功能、音乐播放功能等。

  此外，小安 还真正的完成所见即可说，车机中所有点击操作的功能，都能够直接进行语音控制。值得一提的是，小安还拥有声源定位功能，可以精准识别发出语音指令的位置，并完成有明确的目的性的操作。比如，副驾乘客说：打开座椅加热，系统则会对应开启副驾座椅的加热功能。

  UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，连续14年蝉联国际语音合成大赛Blizzard Challenge第一，创造出如同真人般有情感的音色，更自然的情感表达，让小安彻底告别机器音，同时，用户还能够最终靠声音复刻功能，将家人或朋友的声音录制成小安的声音，让每次出行都有他们的陪伴。

  想必很多车主都有过这样的体会：现在汽车的屏幕慢慢的变大、慢慢的变多，但却也更加容易分散驾车时的注意力，而根据相关调研多个方面数据显示，在各种的交通事故中，注意力不集中、操作不当等驾驶原因所占的比例始终居高不下。

  针对这一现象，UNI-K在对座舱进行设计时，就确立了以眼不离路、手不离方向盘和一体化座舱为设计理念，其配备的3.5+10.25+9.2英寸TFT三联屏高清仪表，基于车载显示的人因原则，将仪表中心距离道路中心的视线°的视线范围内，确定了信息分配和流动的原则。

  这种信息分配和流动原则，最大的好处是可以让用户安全且高效的捕捉个人需要的信息。UNI-K的仪表划分为三个区域：0˚-4˚为主视线˚为头部移动区，还按照每个用户对信息的不一样的需求进行了分区，比如将车速放置在最接近道路的位置；高频需求、动态信息放在视线移动区……

  UNI-K搭载的360°高清全景影像系统，更是极大的提升了新手面对窄路行车、倒车入库、侧方停车等情况下的安全系数。该系统配备了4颗高清广角摄像头，不但可以实时显示车辆周边360度环境，更可在2D、3D视图之间任意切换，让用户以合适的动态视角对周边一切了如指掌。

  应该说，定位未来科技量产者的UNI-K，以自身满满的黑科技展示了智慧出行的魅力所在，同时也体现了UNI-K基于对客户的真实需求的洞察和美好关怀，将科技温暖贯彻在了每一个细节当中，由此为用户打造了前所未有的科技舒适体验。当然，这也是UNI-K承载用户美好生活的实力体现。