时间: 2024-11-08 10:41:50 作者: 智能驾驶域产品
在新能源车上的装机量非常高,几乎成为新能源汽车的标配。随着新能源汽车市场的持续不断的发展,中控屏的尺寸也在不断增大,大尺寸中控屏的装机比例持续上升。依据市场数据,中高端新能源车型普遍配备了大尺寸中控屏,并且在 10 万元以上的新能源车型中,大尺寸中控屏的渗透率较高。
比如,比亚迪宋 PLUS DM-i 配备了 15.6 英寸自适应旋转大屏,其显示清晰、操作流畅,能够为驾乘人员提供丰富的信息展示和便捷的操作体验4。特斯拉Model 3也拥有一块大尺寸的中控触摸屏,其简洁的设计和高度集成的功能操作界面,深受消费者喜爱。
2、全液晶仪表盘在新能源车上的装机量也在持续不断的增加。相比传统的机械仪表盘,全液晶仪表盘能够显示更多的车辆信息,如车速、电量、续航里程、导航信息等,并能根据驾驶员的需求来做个性化设置。在中高端新能源车型中,全液晶仪表盘的装机率较高。
比如,蔚来 ET7 配备了大尺寸的全液晶仪表盘,显示效果出色,能够为驾驶员提供清晰、直观的车辆信息。小鹏 P7 的全液晶仪表盘同样具有较高的分辨率和丰富的信息展示功能,为驾驶者带来良好的使用体验。
3、语音交互功能在新能源车上的装机量逐渐提高,成为智能座舱的重要组成部分。通过语音交互,驾驶员可以方便地控制车辆的各种功能,如导航、音乐播放、空调调节等,提高了驾驶的安全性和便利性。目前,大多数新能源车型都配备了语音交互功能,并且其识别准确率和响应速度不断提升。
比如,理想 L系 的语音交互功能较为强大,能够准确识别驾驶员和乘客的语音指令,并快速执行相应的操作。问界 M5 的智能语音助手小艺也有着不俗的表现,采用华为自行研发的领先端云协同架构,能轻松实现唤醒后的最高 60 秒的连续对话,同时支持四音区智能识别。
4、车联网功能在新能源车上的装机量增长迅速。新能源汽车作为智能化的代表,车联网功能可以在一定程度上完成车辆与外界的通信,为用户更好的提供远程控制、在线导航、在线音乐、车辆状态监测等服务,满足了消费者对于智能出行的需求。几乎所有的新能源汽车品牌都在积极推广车联网功能,其装机率不断提高。
比如,比亚迪的新能源车型普遍搭载了 DiLink 车联网系统,为用户更好的提供了丰富的智能互联服务。例如,用户都能够通过手机 APP 远程控制车辆的启动、解锁、空调等功能,还可以实时查看车辆的位置和状态。特斯拉的车联网系统也非常强大,能够为用户提供实时的交通信息、导航服务以及车辆的远程升级等功能。
5、抬头显示(HUD)在新能源车上的装机量呈现出上升的趋势。HUD 可以将重要的驾驶信息投影到挡风玻璃上,使驾驶员无需低头查看仪表盘,就能获取关键信息,提高了驾驶的安全性和便利性。虽然目前 HUD 在新能源车上的装机率还不如中控屏和全液晶仪表盘等功能,但随着技术的不断进步和成本的降低,HUD 的装机量有望进一步增加。
比如,哪吒 X 配备了 56 英寸的 AR-HUD 抬头显示,为驾驶者提供了更加直观的驾驶信息展示。广汽埃安的部分新能源车型也搭载了 HUD 功能,提升了车辆的科技感和驾驶体验。
6、智能座椅在新能源车上的装机量也在逐渐增加。智能座椅具有多向调节、加热、通风、按摩等功能,能够根据驾驶员和乘客的需求自动调整座椅的位置和状态,提供更加舒适的乘坐体验。在一些高端新能源车型中,智能座椅的装机率较高。
比如,蔚来 ET7 的座椅采用了高端的材质和先进的制造工艺,具备多向调节、加热、通风、按摩等功能,为乘客提供了舒适的乘坐体验。理想 L9 的座椅也非常注重舒适性和智能化,配备了座椅按摩、加热、通风等功能,并且能够最终靠语音控制进行调节。