如今，在“软件定义汽车”的时代中，为驾乘者提供更丰富的车内娱乐生活的智能座舱，已成为汽车产业升级的重要趋势。无论何时，围绕智能座舱的相关话题都会吸引消费市场的关注。

  在用户需求和车企的格外的重视下，已经有不少能够跻身第一梯队的智能座舱出现，例如岚图汽车推出的逍遥座舱。“逍遥”意在带给用户自在、无拘无束的体验，这也正是智能座舱想要达到的目的。

  就在近期举行的“岚图逍遥座舱沟通会”上，岚图汽车CEO卢放就新新一代智能座舱“逍遥座舱”进行了深度讲解，并表示，岚图逍遥座舱目前已达到行业第一梯队的水准。

  “我们将通过个性化的产品定制，满足那群消费的人日渐提升的用车需求。”近年来，多家车企为迎合主流花钱的那群人的客观需求，均表达了类似的观点。但目前汽车市场走在发展的“十字路口”，如何理解个性化需要，车企须尽快给出答案。

  作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，肩负集团品牌向上重任的岚图汽车，率先给出了答案。针对消费市场客观需求，逍遥座舱是岚图整合东风汽车集团55年技术沉淀和深厚造车底蕴，依托先进的智能科技，开启了岚图汽车智能座舱领域的新时代。

  众所周知，随着电动化发展的新趋势逐渐深入人心，新能源车单月市场销量已超越传统燃油车。在此背景下，汽车市场转型发展逐渐驶入智能化的下半场。其中，智能座舱由于用户使用频繁，感知度高，还可以创造全新的场景和体验，被外界视为评判企业技术实力的关键产品项。

  为了顺应消费市场趋势，日前，在与媒体的沟通中，岚图汽车CEO卢放表示，“岚图逍遥座舱已处于行业第一梯队”，它不仅反映了岚图在智能化领域的技术水平，也展示了品牌对于智能汽车未来发展的新趋势的深入思考。

  据了解，逍遥座舱是岚图汽车基于新时代用户对“第三空间”高端智能需求，打造出的新新一代智能座舱，岚图逍遥座舱搭载同级领先的软硬件和AI大模型，根据“更有温度、更有深度、更有广度“的三度“逍遥”理念，打造出超越想象的未来出行空间，目的正是使用户得到满足对驾乘自由、舒适和娱乐的多重需求。

  据悉，岚图开启了全球开发者招募计划。岚图汽车邀请全球科学技术企业、IT行业、汽车行业从业者以及软件爱好者加入开发者平台2.0中，探索多样化的车机玩法，共建智慧出行生态。

  值得一提的是，在发布新新一代逍遥座舱前，岚图刚刚上市了搭载华为乾崑智驾ADS3.0与鸿蒙座舱的全新岚图梦想家，岚图汽车与华为在智能化领域也有着深入合作。对此，卢放表示，“岚图不只是一个汽车公司，也是一个开放合作的平台。岚图梦想家提供采用自研的鲲鹏智驾和逍遥座舱的车型，用户都能够根据不同需求选择适合的产品。”

  由此可见，岚图在智能化领域，采用的是自研+合作的双线模式，不只为用户所带来更多选择，对公司来说也有助于实现更高效稳健的发展。

  对于怎么样打造出一个“让全用户都满意”的智能座舱，卢放在沟通会上表示，真正的智能座舱不应该只是一个乘车的空间，而应该是一个能够理解和使用户得到满足需求的智能环境，只要能做到这一点，自然就能让所有消费者满意。

  为此，岚图逍遥座舱先进性地将类似于苹果手机里的“捷径”功能搬到车上来，帮助用户实现个性化的“高定座舱”，推出了“微场景”和“开发者平台”。

  官方透露，迄今为止岚图汽车已经有九成岚图追光车主使用过“微场景”功能，其中近七成用户都创建了专属于自己的“微场景”，场景总执行超过300万次。不难看出，“微场景”极大地丰富了车机应用的实用性，未来很有一定的概率会成为车主的刚需功能。

  令人欣喜的是，岚图为了探索更多样的车机玩法，还开启了全球开发者计划和青年开发者大赛，通过科技发烧友和新生力量，共建智慧出行生态。

  此外。现阶段，新势力和传统大厂在智能座舱的响应速度和识别精准度上都做得比较出色，而且为了丰富生态应用，推出了手机支架等拓展配件。卢放则对此表示：“岚图将不会推出类似配置”，而且为了让用户彻底放心，抛弃手机支架，岚图逍遥座舱的做法是将手机页面投射到屏幕上，形成“手机软支架”，目前已经兼容iOS、安卓等操作系统，适用于绝大部分手机。

  不难看出，岚图的逍遥座舱的确是在以用户为中心开发，是岚图用技术为用户创造价值的生动体现。而随着逍遥座舱逐步搭载在岚图汽车旗下更多车型，消费者也能体验到更智能化的用车体验。