界说权”好像落入了造车新势力的手中，但站在奔驰的视点反观这一切，好像又不成立了。

  8月30日，跟着成都车展慢慢摆开的帷幕，奔驰携28款星徽座驾来到了展览现场。展会人潮汹涌，炽热反常，奔驰也安稳发挥，引来很多参展人员的停步与围观。可让人惊讶的是，作为传统品牌的奔驰，竟遭到了很多顾客的喜爱。不少人围在全新长轴距GLC插混版与纯电EQE等车型前，进行了详尽的品鉴，而奔驰也在展会上恰逢当时地提出了“油电同质”与“油电同智”的品牌标语。

  作为“油电同质”的代表，奔驰EQE是展会上见义勇为的吸睛利器，其共同高雅的造型与全方位的装备晋级，给在场的看客们带来了稠密的爱好。据悉，晋级后的奔驰EQE全系搭载了双电机驱动系统，不只动力提升到300千瓦时，还装备了电控四驱系统。这使得奔驰EQE具有了更超卓的行进质量与驾驭趣味，完美承继了奔驰在传统燃油范畴的深沉造就。

  而“油电同智”的代表则当属2024款全新长轴C级。新车搭载了同级首个高通8295芯片，并将奔驰的全新科技一股脑地“塞”进车里，如第三代MBUX、5G、L2+导航辅佐驾驭系统、车道级导航与智能泊车系统等等，真实赋予了燃油车如电车一般的智能领会。

  相同，在插混范畴中，奔驰也别有一番建树。如在本次车展中展出的全新长轴距GLC插电混动版，一经露脸，便引爆了全场的热心。据官方多个方面数据显现，该车具有两套完好的油电驱动系统，带来微弱动力的一起，也统筹了极低的能耗。其百公里的归纳油耗仅为1.27L，纯电形式的续航才能更是达到了115公里。不只支撑直流与交流两种充电形式，其快充形式还能在30分钟将电量从10%冲至80%。充沛满足了客户所需的各种用车场景。

  归纳上述三款车型来看，咱们清楚明了，在奔驰的价值系统里，“”二字，从不被动力形式所捆绑。燃油车能够造得如电车一般智能，电车也能统筹燃油车的行进质量。取两者之长，为客户交给满足的产品，让客户在驾驭过程中逐步领会奔驰带来的奢华感触。至于动力形式，奔驰则把选择权交还到客户手中。

  当然，想把这一权力交到客户手中，也绝非易事。在新动力浪潮的席卷之下，没有一家车企敢说自己能轻松应对。面临动力形式的快速切换，商场风向的不断改变，车企既不能不动，也不能乱动。仅有的方法，是确保本身的灵敏性与判断力，在精准的机遇切入确认的商场。这一点，奔驰就表现得十分超卓。

  就像本年，插混汽车商场异军突起，打了众车企一个措手不及。即便是那些早早布局了插混商场的车企，也因产品老旧，缺少竞争力，而被顾客送上了冷板凳。奔驰一向是插混商场的国家栋梁，这次在成都车展上也应时而动，接连推出数款重磅插混车型，每一款都搭载了奔驰的最新科技，具有极强的总实力，以同级抢先的功用装备，树立起同等级插混车型中奢华与才智的新标杆。这不只证明了奔驰对商场风向有敏锐的嗅觉，更查验了奔驰灵敏应对商场的才能。

  在本次成都车展的展台上，奔驰西区总经理林涛宣布了一段致辞，言语中故意提到了“客户为先，产品为本”的运营理念，而对现在的商场来说，这刚好便是看病的良方。纵观新动力商场的开展前史，很多企业都想匿伏下一个风口，当一把飞在天上的“猪”。车型一年换三代，却忘了产品才是底子，价值才是中心，而奔驰却步步为营，仔细打磨每一款车型，将百年造车见识融入每一个细节。一旦有新车上市，大概率就会成为商场标杆，遭到很多购买的人的认可。

  当然，除了产品外，奔驰的服务也是重要的价值表现方法。在西区商场，奔驰设有144个经销网点，具有超越一万名通过奔驰系统化训练的经销商同伴。他们严守奔驰规范，以浅笑面临顾客，以“随时随地”的履行规范服务客户，每一次专业解说，每一次路途救援，都让客户感触到了奔驰体贴入微的服务态度。正是他们的尽力，让西区成为奔驰销量的重要增长极，也正是他们的尽力，为奔驰品牌增添了更多的隐性价值。

  所以说，站在奔驰的视点来看，“奢华”绝不是产品的价格与装备，而是一个多元化的价值表现。其背面有品牌的见识、产品的实力、顾客的信任、经销商的服务，这一系列价值表现有机结合后，组成了奔驰“奢华”的价值系统。不管燃油仍是纯电年代，这套系统都能直接有效地跟顾客交流，让更多人理解，奔驰的奢华，正是他价值的地点。