最近，外网发布雅阁最新销量信息，本年1-7月，十一代雅阁在全美累计交给11.8万台车，同比增加34.2%，夺得北美B级车销量冠军。此外，在威望媒体car& driver的测评中，十一代雅阁还斩获最佳中型家庭轿车NO.1，实力赢得商场认可。

  作为本田全球战略中级轿车旗舰，雅阁的热销不难意料，不管是动力功用仍是智能装备，都在不断进阶。不同于美版，中规版雅阁更适合国内顾客的用车需求，并做了许多本乡化晋级。

  最直观的一点便是，新车初次搭载了HondaCONNECT 4.0智导互联体系。该体系供给全新导航体系、个人辅佐、日子·安心服务、智能手机/穿戴终端以及文娱服务等超多功用。

  智能装备上，中规版雅阁还首先搭载了座舱环境操控旋钮，调集了空调、灯火、音响等多种功用，只用旋转+按下就能完结功用操作。相对美规版三个物理旋钮，本乡版不只简练了中控台规划、削减物理旋钮，更简化了操作的进程，带来了愈加智能、快捷的用车体会。

  与此同时，中规版雅阁初次搭载了全新开发的第四代i-MMD双电机插混技能。它投合了当下新能源爱好者的出行需求，NEDC工况下纯电路程高达106km，并且被多家媒体实测存在“反向虚标”，能满意大多数我国家庭的日常通勤需求。即便在没电情况下，百公里4个点的超低油耗。

  续航方面，差异于同级车型纯电续航打骨折的现象，全新雅阁“反向虚标”成了基操。业界专业媒体测评发现，最高可以到达119km，多出的13公里，给足了足够的行车安全感。并且一箱油加满可以走超1000公里，在一次沙漠高温实测中，全新雅阁跑出了1012公里的好成果，归纳油耗低至3.8L/100km。

  作为一款插电混动车型，可以下降用车本钱。雅阁插混版搭载17.7kWh大容量电池，依照慢充电价5毛/度核算，充满电只需8.85元，依照NEDC续航106公里核算，日常纯用电每公里低至8分钱，比纯电车还廉价。并且即使是匮电状况，选用混动形式行进，每公里油费也才3毛，也比油车合算，省心又省钱。

  此外，还搭载的第四代i-MMD插混体系，统合了Honda最新电驱核心技能，通过全天候测验验证，并搭载智能温控体系，不管是在我国的极热沙漠仍是极寒区域，都能做到7秒出面的零百加快成果。