近期一个关于电动车控制器的排行榜在网上出炉，并引起很多网友的评论。在这个事情中有一个较为古怪的现象，那就是以立异度、专利含量、以及市场占有率等目标为评判规范的排行榜，竟然只要第一名，没有其他。毫无疑问

  近期一个关于电动车控制器的排行榜在网上出炉，并引起很多网友的评论。在这个事情中有一个较为古怪的现象，那就是以立异度、专利含量、以及市场占有率等目标为评判规范的排行榜，竟然只要第一名，没有其他。毫无疑问，这个第一名花落高标水冷控制器。这不是一次炒作，咱们来拿现实说话!

  众所周知，海底捞卖的不是火锅，是服务;无印良品卖的不是家居，是一种理念;高标，卖的不是控制器，是高端。

  现有的控制器MOS管散热途径为：MOS管本体绝缘片铝条外壳散热片。散热途径较长，热量较难快速传导，损耗控制器内部元件的寿数。而改造后的弹片计划控制器，MOS晶体管的散热途径为：MOS管本体绝缘片外壳散热片。不只缩短了散热途径使发生的热量可以快速传导至外壳发出，并且运用更薄的绝缘片提高了散热功率，很大程度上提高了控制器的可靠性和寿数。

  强壮的技能支撑，才有了水冷控制器的15项专利取得。在目前市场控制器同质化现象严峻的当下，一些没有技能研制只靠仿照的企业连一项专利都难以企及。而高标水冷控制器能囊获15项专利，更是验证了高标科技在业界的领军位置不行撼动。

  高标科技勇于打破传统，应战极限。测验在控制器中加入了高分子吸水性聚合资料，打破极限功能，绝不漏水，不怕摇晃，更安全，更定心。控制器作业发热时，制冷剂能吸收很多的热，给控制器降温。温度持续上升时控制器的散热根本处于平衡。

  这一革命性的立异，带来的是散热下降20℃、功率增大50%、机限寿数延伸100%。功能及质量的提高，极大下降了整车的退换率和今后修理的难度，无疑给生产商以及大众都带来了福音。