豆丁精品文档： 飞机座舱 飞机结构 飞机的结构 飞机里边的结构 飞机票查询体系 飞机通讯体系 飞机操作体系 飞机导航体系 f111飞机救生体系

  6.1座舱环境操控办理体系概述6.1.3.2气密座舱飞机座舱环境操控体系的基本任务是什么？座舱环境参数主要是指什么？为什么现代客机通常在万米高空巡航飞翔？为什么现代客机通常在万米高空巡航飞翔？有以下两个根本原因：一、万米高空无云、少云，风速风向安稳，气象条件好；二、坚持相同空速比低空时耗油率低，经济高空气胀高空气胀8km8km以上以上高空减压症的方式高空减压症的方式皮肤安排气肿皮肤安排气肿19km19km高空栓塞高空栓塞8km8km以上，逗留以上，逗留1010——2020分钟分钟6.1.4.1大气通风式气密座舱----飞机广泛选用(适于20~25KM以下高度)(适于25KM以上高度)气密座舱的环境参数（1）座舱温度（2）座舱高度（3）座舱余压（4）座舱高度改变率6.2气源体系6.2.1现代大中型民航客机气源体系6.2.3其他方式的压力源(1)机械驱动增压器(2)废气驱动涡轮增压器(3)独自的座舱压缩机座舱空气调理体系6.3.1流量操控6.3.2空气循环冷却体系6.3.3温度操控办理体系6.3.4再循环体系6.3.5座舱空气分配体系6.3.6货舱加温体系6.3.7设备冷却体系6.3.8通风体系6.3.9空调体系的非正常作业典型飞机空调体系6.4.1波音757-200飞机空调体系6.4.2波音777飞机空调体系6.5蒸腾循环冷却体系(现代民航客机一般不选用)座舱增压操控办理体系6.6.1座舱增压操控原理6.6.2座舱增压体系概述6.6.3座舱主动增压操控办理体系的作业6.6.4应急增压操控6.6.5气动气控式增压操控办理体系飞机座舱压力调理七阶段飞机座舱压力调理七阶段飞机氧气体系6.7.1机组氧气体系6.7.2乘客氧气体系6.7.3手提氧气设备增压座舱走漏实验增压座舱走漏实验又称座舱动压实验。效果：查看增压座舱的气密性。