高阶智能驾驭一般都要搭载强壮的硬件才干支撑，高阶智驾指可在城区进行（车道居中操控+自适应巡航操控+主动变道辅佐）等功用和智能泊车的辅佐驾驭功用。特斯拉的FSD无人驾驭到现在都没能正式落地，但价格就高达64000元！即使最廉价的车型想要具有高阶智驾也挨近30万。接下来小编介绍的这几款车型，花少钱体会真智能！

  G6是小鹏可以入门高阶智驾最廉价的车型，指导价22.99万的580长续航MAX版别就具有小鹏高阶智驾的一切功用，算上2W元的终端优惠，到手低至20.99万。该装备标配2颗英伟达Orin智驾芯片，算力达到了508TOPS，选用2激光雷达+12超声波雷达+5毫米波雷达以及12摄像头的感知计划，辨认率高。

  车辆可完成高速/城区全速自适应巡航、车道坚持、主动变道辅佐等功用，还可完成主动泊车、回忆泊车、遥控泊车等辅佐操作。且此功用可OTA，永久免费运用。此外小鹏的XNGP已注册243城，可完成城市内 A 点到 B 点的智能导航辅佐驾驭，主动超车变道、红绿灯辨认启停、自主打灯变道、躲避其他交通参与者等典型的城市路况交通行为。可以说小鹏的智驾计划在现在不只性价比高且好用。

  24款问界M5纯电和增程车型均为搭载高阶智驾的入门车型，但购车价格并不包括完好的智驾服务，仅仅购买了可以支撑高阶智驾的硬件，智驾软件需买断或许订阅才干用，ADS2.0软件买断价格为36000元，优惠价26000元，若挑选订阅形式，价格为720元/月，7200元/年；ADS1.0为640元/月，6400元/年。

  问界系列车型智驾计划走的是重雷达计划，24款不同装备车型的智驾硬件倒没有区别。M5的智驾芯片算力200TOPS，感知元件为11摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达以及1个激光雷达。相关于纯视觉计划，精度更高，可以大大削减对高精地图的依靠，2月起全国范围的NCA无图智驾功用渐渐的开端连续推送了，官方称可以适用于99%的揭露路途。也是现在在城区LCC和点对点领航辅佐上体现归于榜首队伍。

  极越是百度和吉祥协作的品牌，百度在智驾方面也起步较早，仍是有不错的沉积。极越选用和特斯拉相同的纯视觉计划。标配2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS，感知元件为13摄像头+12超声波雷达以及5毫米波雷达。

  和问界相同，极越也是硬件标配，软件购买的智驾服务形式，买断价为49900元，限时优惠价19900元，订阅价格为980元/月。回忆泊车功用需独自选购，现在已注册4个城市高精地图领航功用，估计2024年逐渐增加到200+城市，在高速LCC和点对点辅佐驾驭，极越01体现也比较超卓，但城区LCC和领航辅佐可能是因为感知元件的限制，体现没有高速路段好。但也是不错的水平。

  抱负的智驾计划是依照车型装备分配的，高配Max款车型标配2颗Orin-X芯片，总算力508TOPS，标配城区/高速LCC以及点对点领航辅佐驾驭，还额定具有回忆泊车功用，而Pro版别则仅支撑高速路段辅佐驾驭，后续无法选配晋级。

  现在抱负的高阶智驾体系AD MAX3.0已注册110城，在高速路段的LCC以及点对点领航辅佐的体现较好，而城区路况很杂乱，一起也因为高精地图现在开放城市数量有限，城区领航辅佐才能还比较一般，但回忆泊车功用体现是榜首队伍水平，关于泊车有困难的用户有很好的协助。

  蔚来的高阶无人驾驭服务NOP+仅支撑订阅，价格为380元/月，服务内容为城区路段点对点无人驾驭以及无图智驾。而高速领航辅佐以及遥控泊车、智能换电等功用为标配，但现在不支撑回忆泊车功用，当时智驾水平在职业并不算杰出。

  不过，蔚来的智驾硬件水平肯定是职业头部水准，4颗英伟达Orin-X，算力达到了1016TOPS，再加上800万像素高清摄像头和150线高频激光雷达，足以面临长时间的智驾晋级，加上换电，10年智驾不落伍成为可能。