现如今，新车没有高阶智驾都不好意思大举宣传。一般来说，高阶智驾指超过L2的辅助驾驶，基本功能有高速领航辅助、城区领航辅助、自动泊车等功能。但一般都在30万以上的车型上才配备，少量有20多万的车。

  深蓝汽车给了答案。11月6日，搭载高阶智驾辅助系统的全新深蓝S7i和深蓝SL03i正式上市。官方指导价分别为：18.49--21.79万元、17.8--20.69万元。

  从名字能够准确的看出，深蓝的智驾不会再使用新势力常用的后缀Pilot，而是AD，这是自信的体现。因为前者的鼻祖是特斯拉的Autopilot，代表L2时代的王者；而在L3时代，显然华为的ADS更出色，而长安和华为已经在阿维塔上有了深入合作，因此智驾系统延续华为ADS的命名，水到渠成。

  首先是高速领航功能，Deepal AD可以让用户在封闭道路下，几乎无接管的通行，包括高速公路和城市快速路。通过高精地图、4D毫米波雷达、视觉摄像头，Deepal AD能轻松实现自动跟车、自主换道、自动进出匝道，并且能处理各种复杂场景，如施工路段、急弯和事故车辆等，提供更放心的驾驶体验。

  发布会上主持人的介绍是：高速公路500km脱手不超过一次，匝道通过成功率98%，远超行业中等水准，可以说也是“遥遥领先”了。

  其次是城区巡航功能，即使堵车时也能轻松应对。Deepal AD最小跟停距离可控制在2米以内，能应对97%以上的加塞情况。此外，它还配备了全向自动紧急制动（AEB）和13项安全辅助功能，可以大幅度提升了行车安全感知能力。

  发布会上，主持人称Deepal AD可以很大程度上应对鬼探头、锥形桶、异形障碍物等高难场景，听上去可以替代激光雷达的部分功能了。原因是，长安在全国已经收集了40万公里的实际行驶数据，有更本土化的解决方案。

  另外，Deepal AD还拥有自动泊车功能，包括车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车和代客泊车等。可应对复杂场景，如窄路、地锁和车位线种泊车场景，平均泊车时间＜35秒，泊车完成率超97%。最窄适应车长或车宽单侧+32cm，大大方便了一线城市的窄车位泊车过程。

  (6) 支持狭窄通道泊车，平行车位＞3.8米，垂直车位＞4.6米，让泊车更轻松。

  它的思路是：通过非对称冗余系统架构和多种安全组合方法，保证智能驾驶的安全性。同时，使用基于AI视觉识别和多模型并行概率融合的感知识别技术，提升了处理复杂场景的能力。通过多目标交互预测决策模型和类人决策算法，使得车辆的决策更符合老司机的表现。

  深蓝汽车全新的Deepal OS 2.0，拥有全新UI、全新应用、智慧导航和Deepal GPT语音系统等功能。通过设计升级、生态升级、场景升级和温暖升级四大升级，以及Deepal GPT功能加持，深蓝高阶智驾车型更有使用乐趣。

  它的人机设计标准是：直觉感、突破感。对车机界面、深蓝APP进行了全新UI升级，同时也更新了高德地图，增加了音乐、视频等娱乐应用。

  深蓝汽车还引入了Deepal GPT大模型语音系统，使用超过1.5万亿token进行模型训练，让「你好深蓝」成为一段有趣旅程的开端。

  如果Deepal AD让深蓝汽车拥有了高智商，那么Deepal OS让它又拥有了高情商。软件实力的提升，让使用者真实的体验更上层楼。

  作为双子星车型，深蓝S7和深蓝SL03像平替版的ModelY和Model 3，自上市伊始就深得市场欢迎。

  深蓝SL03凭借其设计和性能连续获得多项行业大奖，而深蓝S7则创下了中国新能源车型单月交付最快破万的纪录。搭载Deepal AD+Deepal OS的S7i和SL03i将为用户更好的提供更加出色的驾驶体验。

  今年9月，深蓝汽车累计交付突破10万辆，成为最快达成10万销量的自主新能源品牌，超级增程概念已深入人心。随深蓝S7i和SL03i上市，Deepal AD + Deepal OS或许又能在走量市场引领一场新的技术变革。

  介绍：创刊于2014年，宗旨是更真实、更独立、更开放。敢于用一手调研与技术分析批露真相，促成多次召回。无任何外部资本介入，以上帝视角与上险数进行独立市场分析。柔性开放组织，可产出深度分析文章、视频、及各类有价值的内容。