随着我国汽车行业发展速度逐渐减缓，市场总体趋于饱和。为了逐步提升车型竞争力、扩大市场占有率，优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作。目前无人驾驶作为智能化发展的主要方向，慢慢的变成了各国争夺的战略制高点。

  智能驾驶的优点是它可以大幅度减少交通事故的发生，提高出行效率，降低能源消耗和环境污染等等。虽然目前智能驾驶技术还有一定的局限性，但相信随技术的持续不断的发展，智能驾驶将会成为未来汽车行业的主流趋势。

  昨天盘后汽车行业也是迎来重大利好，高层会议强调，加大宏观政策调控力度，着力扩大内需、提振信心。会议强调，要积极扩大国内需求，要提振汽车大宗消费，发挥消费拉动经济

  从政策方面来看，2022年以来各地不断开放无人驾驶测试道路、工信部逐渐完备相关制度，为智能汽车的发展打了下了良好基础。在政策逐渐完备的持续推动下，预计国内智能化率有望持续快速提升。

  近期汽车行业也迎来不错的表现，受益于特斯拉无人驾驶消息的催化，以及华为预计中国L3级无人驾驶标准将在6月底出炉。2023年是汽车切换之年，破旧立新，对该板块建议关注出海+AI智能化两条核心主线。

  国内车企方面，以理想、小鹏、蔚来、华为等为代表的企业已经推出能轻松实现城市和高速导航辅助驾驶（NOA）功能的车型，比亚迪、长城、长安等企业也陆续加大研发跟进。

  据东吴证券的研究多个方面数据显示，2020年中国无人驾驶市场规模为500亿元，预计2023年有望超过1100亿元，年复合增长率达28%。

  根据一段时间研究，整理了5家“智能驾驶”核心企业，尤其是最后一家，甚至有望成为10倍大牛。

  车载光学镜头及影像模组的研发,拥有无人驾驶镜头和传感器镜头，为特斯拉提供车载镜头;当红辣子鸡英伟达无人驾驶镜头的战略合作伙伴。

  已实现线控制动的量产，国内最早实现 One-Box 量产的公司，在发展现有铸铝转向节、铸铝控制臂等轻量化制动零部件产品的基础上，推动铸铝卡钳总成和铝合金制动盘的开发和推广，以实现整车轻量化及降低油耗，增加新能源汽车的续航能力。

  公司激光雷达滤光片目前已实现小批量生产。 激光雷达滤光片用于无人驾驶激光雷达。

  目前公司量产的毫米波雷达产品有涉及24GHZ和77GHZ。公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一;智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。

  1、公司是汽车电子行业的领军供应商，与全世界汽车嵌入式互联软件产品和服务商Elektrobit达成了合作伙伴关系，帮助客户加快开发复杂的软件架构，推动了新一代汽车架构及无人驾驶产业的发展。

  2、低位+低价+小盘股，股价20元左右，股价回调充分，股价底部涨停板启动，主力资金青睐，底部抢筹近10个亿。

  3、公司筹码高度集中，近段时间主力资金持续净流入，macd日周月线级别金叉，新一轮主升行情在即，预期今年10倍大牛。

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