作为一个物理教师，我从小就喜爱科技，家里的遥控轿车、遥控飞机能够说是一箱又一箱，正是由于对就对科技感兴趣，所以在那买车的时分我会分外重视智能这一块，别的由于家里有娃，常常要老婆孩子出门玩，所以轿车的奢华舒适装备我也比较重视。

  总的来说，我买车就看智能装备和奢华装备。有了根底的方向之后，我开端在纯电轿车这样的范畴选车，选来想去经过重复比照，终究决定定了零跑C01，今日就给我们伙儿一起来共享一下我的购车理由，不知道我们是否认同。

  日常在市内出行的时分，再怎样恪守交规也不免会有意外产生，零跑C01的车身装备28个担任感知外界环境的硬件，像双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等等，支撑23项高阶功用。并且无论是入门级的车型仍是顶配车型，智能驾驭硬件和功用没有一点差异，有了这些装备我平常上下班或许带娃去周边城市玩耍能省心不少，感觉身边就像坐个老司机陪同。

  比方，在上下班迟早顶峰阶段，体系的FDM前向车距监测和FCW前方磕碰预警能在担任的路况中随时提示我车距状况，在许多路途变窄、下桥口、交汇口这类易产生磕碰的当地，我每次都能轻松经过。

  老司机都知道“让速不让道”，路途居中驾驭实在太重要，零跑C01还能在我违背车道时宣布预警，这都是开车时最有用的功用。它的APA主动泊车辅佐十分有用，在欠好泊车的场景翻开这个功用就不必再忧虑会碰到其它车辆，安心完结驾驭的终究一环，这关于像我老婆这样的新手来说十分友爱。

  除了在智能驾驭方面不错，零跑C01还有一点比较感动我，便是它的智能车机体系，零跑C01全系标配了高通骁龙8155数字座舱芯片，选用了三联屏规划，从左到右分别是10.25英寸的数字仪表盘、12.8英寸的中控屏，以及10.25英寸的副驾驭文娱屏。

  它的副驾驭文娱屏，支撑放电影和音乐，在自驾游的时分能翻开文娱项目和后排的孩子互动，娃也会嫌路上没意思而哭闹了。有时分我去接媳妇下班，她加班的时分我还能够在车上看会电影打发时刻，感觉副驾驭文娱屏还线再远的旅程也不会累

  如果说零跑智能装备对我来说，达到了合胃口的等级，那么空间上的体现做到了让我惊奇，一台定位20万上下的家轿电车，中型车已经是天花板的空间体现，但零跑C01却具有超越5m的车身2930mm轴距。不只驾驭位空间和视界超卓，后排的空间也十分可观。

  零跑C01的座椅选用触感更佳的细腻柔软的Nappa真皮包裹，一起加入了减震资料，具有通风、加热功用，并且在腰部支撑、侧向支撑和头部支撑，能调整到更到位的包裹，久坐不累，驾驭起来十分友爱。

  这台车后排还装备CEO座椅，也便是俗称的“老板椅”，有一键调理功用，能够终究靠一键调理功用轻松调理后排座椅的视点和方位，也能够在前排没有人的时分，与前排座椅坚持联动，前排座椅主动前移并将靠背前倾，坐进其间，家里人都拍案叫绝。

  对我来说，零跑C01的呈现，改写了我对新能源电车的认知。超卓的智能化体会，奢华的用车享用，零跑C01用20万的价格，满意了我驾驭奢华车的愿望。我信任和我相同，对车十分挑剔的用户，看到零跑C01后也会拍案叫绝的。

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