驱动我国2021年10月5日音讯近期，据抱负车主爆料，在5月份举办的抱负发布会上，李想许诺NOA导航辅佐驾驭体系将会在本年9月上线月份，却迟迟没有上线音讯，而且官方没有告诉车主推迟原因，感觉自己受到了诈骗。

  一起，用户拨打抱负轿车客服电话，被告知不知道详细上线时刻，并表明，该体系现在正在研制中。

  据了解，抱负轿车现在只要抱负ONE一款轿车，2021款抱负ONE较2020款最大的改变便是NOA导航辅佐体系。价格上也比2020款贵出一万多元，2020款是32.8万元。2021款是33.8万元。

  可以说，2021款抱负NOE仅仅一次惯例晋级，并非彻底换代，用户之所以挑选新款，便是冲着NOA导航辅佐体系去的，不然就不如买老款了，这也是为什么用户特别介意NOA导航辅佐体系迟迟未上线的原因。

  至于NOA导航体系能为用户所带来什么？据官方介绍，NOA导航辅佐体系由硬件+软件结合而来。在硬件上，抱负轿车搭载了两颗地平线无人驾驭专用芯片，物理算力达10 TOPS，感知核算FPS功用相当于30 TOPS的GPU，核算功耗为6W。抱负轿车根据征途3打造的NOA导航辅佐驾驭功用，支撑120度水平视场角，而且选用800万超高像素前视摄像头，保证了对更大规模及更高精度的视觉感知才能，一句话归纳便是会让驾驭更智能。

  但现在问题是，抱负轿车没有依照许诺时刻上线软件体系，这也导致了车辆上搭载了这些硬件，但功用却无法运用。