快科技2月25日音讯，据小米轿车官微音讯，Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驭正在连续全量推送中。

  官方介绍，这次带着18项全新功用和18项体会优化，包括小米端到端全场景智能驾驭（HAD）功用的Xiaomi HyperOS 1.5.5正在连续向全量用户推送中。

  和以往相同，此次1.5.5 OTA晋级安装包将采纳分批次推送战略，咱们收到OTA更新提示的时刻或许略有差异，还请咱们耐性等候，咱们会赶快完成对一切车辆的Xiaomi HyperOS 1.5.5晋级推送。

  据悉，小米端到端全场景智能驾驭（HAD）可完成原地发动智驾功用，打通了行车、泊车，体会上限更高，具有更连接和共同的体现。一起端到端引入了用户驾驭数据练习，在无图基础上，轨道更拟人、通行更高效、驾驭更安全。

  行进过程中的轨道愈加滑润、天然，急加快和急刹车显着削减，可以智能预判并规划最佳行进途径，提早做出更合理的驾驭决议计划。

  车位发动，上车就能用，博弈才能更强，灵敏应对对向来车、行人、静态障碍物，可完成ETC、闸机卡口通行，车位到车位，全程无断点。

  端到端模型自在的多维度评价机制对轨道实时进行安全性评价，把安全底线刻在基因里，对两轮车、行人混杂等杂乱路况，反响更快。

  路途环境辨认与提示，如无交通灯的丁字路口和特别车辆等场景；交通规则辨认与提示，如潮汐车道和校园路段等场景。

  小米端到端全场景智能驾驭（HAD）全方面覆盖了高速公路、城市快速路、杂乱城市路途以及预先学习的停车场场景，从停车位内车辆发动开端，驶入公共路途，直至方针停车场完成智能泊车停止，全程无缝联接，完成从起点至结尾的全场景辅佐驾驭体会。

  为了安全考量，车主仍需满意安全智驾路程到达1000km以上（含ACC/LCC/高速NOA），才能用端到端全场景智能驾驭（HAD）功用。

  此外，在运用车位到车位的全场景智驾功用之前，需要让车辆预先完成对停车场道路的学习。