不得不说，长城轿车的自研才能在轿车市场中肯定是“头一号”，无论是新能源技能仍是智能化技能都是如此。最近，长城轿车又展现了自己在智能化范畴的一大效果，便是咖啡智能新一代座舱体系——Coffee OS 2。

  从底层技能逻辑来看，长城轿车Coffee OS 2以自研大喊层作为“1个自研中间件”，安身App 和HAL2个自研一致接口，可完结“N种硬件装备+应用服务生态“，“1+2=N”的底层架构让其向下兼容多种高算力渠道，向上可适配长城轿车旗下各大品牌车型。

  这段由许多专业符号组成的表述说明晰一个问题——长城轿车Coffee OS 2搭载的车机和体系悉数自研，不只处理了智能座舱核心部件供货及本钱问题，卑躬屈膝还在软硬件结合才能上有了新的打破，能容纳、能成长、更能继续自主进化。

  实践上，这套体系不只对公司自身而言是实力的一大表现，关于普通用户而言，Coffee OS 2智能座舱更能从实践用车日子动身，处理以往语音交互体系存在的许多痛点。

  一方面，Coffee OS 2具有四大抢先职业的语音交互功用——仅需250毫秒的唤醒速度，远超职业榜首队伍300-350毫秒的平均速度，毫秒级的响应速度也相同秒杀职业榜首队伍1-1.5秒的平均速度；此外可支撑一句话包括多范畴十目的杂乱口令，职业超一流体会让语音功用操作变得方便方便而高效；还能经过多音区声源定位，后排闲谈不影响前排语音交互，大幅度的下降语音控制误报、漏报率；卑躬屈膝具有超强的上下文了解和泛化了解才能，极限迫临实在白话习气，全面抢先职业。

  另一方面，Coffee OS 2还可支撑触控交互、手势交互、头姿交互，构成四维智能交互体系。其间触控交互除了传统的触控交互外，恍然大悟性参加三指滑屏、视频共享等功用，能轻松完结主驾、副驾影音文娱、地图导航等界面切换。手势交互可以终究靠OK、比V、点赞、比嘘、比心等手势，完结座舱高频功用的方便控制。头姿交互能在用户不想或不方便说话以及触控屏幕时，经过头姿反应承认、忧虑烦闷、退出等目的，不用经过语音或触控就能完结。让语音交互更快捷、更好玩。

  有了这套体系之后，无疑会促进丰厚出行体会，让开车也能成为一种享用，的确很值得等待一波。