随着AI和车联网技术的持续不断的发展，未来汽车发展趋势也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，加快速度进行发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，智能驾驶座舱满足乘客最终驾驶体验。

  汽车电子化的加速，使得座舱电子功能也慢慢变得丰富，语音识别、手势识别、主动安全报警等功能和服务也慢慢的变成为主流功能，座舱电子代表着整车的智能化水平，更加智能化和安全化的交互体验，以及简洁和高效的交互方式，智能驾驶座舱，即以多屏融合（液晶仪表+HUD+中控屏+后排娱乐）实现的交互体验。多屏互动在未来有望由一颗芯片提供运算能力输出，以UI创新设计和CAN总线协议打通为基础，通过液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端等载体，实现语音控制、手势操作等更智能化的交互方式。

  智能座舱集成域控制器（Integrated Cockpit Controller，简称ICC），该产品集成了全景环视（简称AVM）、车载数据终端（简称TBox）、车载信息娱乐（简称IVI）和司机监控（简称DMS）四大系统，系元征科技颠覆式的创新产品，从产品的整体设计来讲，使用了国内首款车规（AEC-Q100）平台处理器T7，减少了控制器使用数量，进而降低整车生产所带来的成本，符合未来汽车行业对生产降本战略要求。

  它视觉传感器相互协同配合，形成全车周围的一整套的视频图像，显示在中控台的屏幕上，很好的解决了盲区问题，让驾驶员清楚查看车辆周边状况，帮助驾驶员轻松停泊车辆或通过复杂路面，保证人生财产安全；

  通过安装在驾驶员前方的红外摄像头，实时监控驾驶员的驾驶状态，当出现不良驾驶习惯时，通过语音进行报警提示，并能够最终靠4G网络抓拍到的驾驶员疲劳状态的图片上传到云端，供后台监控人员实时查看。同时若应用在共享/分时/网约车等场景时，可用于驾驶信用评级等场景；

  可实现上传用户身份、人脸特征等信息，识别时调用公安部旗下NCIIC的人脸比对接口，可直接完成身份验证，可有效判断车辆租赁人员与实际驾驶人员是否一致，杜绝违法驾驶行为；

  结合人脸识别技术，构建驾驶员ID，通过收集用户对车辆偏好设置、使用习惯等，提供个性化或定制化的场景或智能推送信息，提升驾驶体验感；

  在车内对话场景中，通过识别对话双方文本背后蕴含的情绪，分为正面（喜欢、开心、感激）、中性、负面（抱怨、愤怒、讨厌、害怕、悲伤）；

  可支持多种手势操作，用于控制车内的各种功能使用，某些特定的程度上解放双眼，将更多注意力放在汽车驾驶中，提升安全性。

  经、总政领导批准，由总政宣传部主办、电视宣传中心承办的2015年度“四有”新一代革命军人新闻人物和特别奖评选日前揭晓，海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟当选2015年度“四有”新一代革命人新闻人物。

  事实上，在红牛正式公开宣布之前，里卡多将取代韦伯的消息就已经在F1世界广为人知，上周，德国媒体就已经曝料称里卡多已经前往红牛车队总部定制了2014款新车RB10的座椅。里卡多透露，他已经把家从英国搬到了摩纳哥―避税天堂，或许这是对他即将签约F1豪门车队做出的暗示。

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  汽车颠覆式的创新点 ——智能座舱集成域控制器,随着AI和车联网技术的持续不断的发展，未来汽车发展趋势也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，加快速度进行发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，智能驾驶座舱满足乘客最终驾驶体验。