关于智能轿车来说，智能驾驭功用是首要的要素之一。尽管智能辅佐驾驭体系的开展现已许多年了，可是依然有许多人在置疑：智能辅佐驾驭体系到底有没有用？乃至还不知道智能辅佐驾驭功用终究是什么。

  现在的智能辅佐功用多为领航辅佐，领航辅佐，这个中文姓名一般人很少人听到，可是特斯拉的NOA, 蔚来轿车的NOP、小鹏的NGP、长城毫末的NOH、以及极狐的NCA、广汽埃安的NDA，咱们都被各家宣扬的耳熟能详了。

  领航辅佐的概念于2018年特斯拉首要立异上市，国内蔚来2020年首先跟进，小鹏，抱负，智己，广汽埃安，哪吒等等一众跟进，现在各家传统品牌都在研制整合之中。

  环路和高速关闭路途的领航辅佐，当时各家推出的领航辅佐首要便是这一个，而城市路途的领航辅佐，现在以小鹏,极狐,长城为前锋的企业方案本年下半年将领航辅佐推进到城市路途，蔚来以及抱负等都在2023年左右方案推出。

  在智能辅佐驾驭傍边，咱们咱们能够看到有一位优等生，那便是小鹏轿车。即即将上市的小鹏G9，是能轻松完成职业创始端到端智能辅佐驾驭，掩盖全用车场景，让职业看到高阶智能驾驭的曙光，让用户的体会愈加接连、无缝。

  跟着年代的开展，智能轿车的智能，不单单是辅佐驾驭功用，能做到全场景的智能那才叫智能。小鹏G9除了辅佐驾驭功用能做到全场景之外，在人机交互方面也能做到流通无感，搭载职业首个量产的根据3D UI的人机交互体系，技能结构能够承载无人驾驭未来10年的可视化需求。

  智能轿车的赛道不仅是辅佐驾驭功用，多元照料用户的需求，才是赢下未来竞赛的要害。能够感受到，小鹏G9无论是从技能实力上，仍是使用者实在的体会上，都现已是走在前端的，全场景智能除了它还有谁？