4月19日，华为在上海车展上展出了华为智能轿车解决计划的多项重磅技能，并打出了“把数字国际带入每一辆车”的标语。

  比较传统轿车遍及选用总线加涣散操控的电子电气架构，华为供给了分布式以太网络+域操控器的核算通讯架构。其间，华为的MDC智能驾驭渠道、CDC智能座舱渠道、VDC智能电动渠道这三项一起组成了首要的域操控器，成为了华为展台的最大亮点。

  在无人驾驭域上，华为展现出了其交融感知计划中的各种摄像头技能。其间，最有目共睹的是现已开端车规级量产商用的华为96线中长距激光雷达。该产品具有超广视界，可构成安稳的点云，能很好地应对城区、高速等场景的人车测距需求。该计划还支撑华为高分辨率4D成像雷达与全系列高清摄像头，能使各类传感器灵敏组合装备，加强轿车的智能辨认才能。

  一起，华为ADS全栈无人驾驭解决计划也在此露脸。它能让超级算法与超级数据湖一起使用与超级硬件上，用该铁人三项缔造出全球仅有的城市通勤的自动驾驭体系，使得智能轿车能越开越聪明。

  再加上华为智能车云服务，可利用敞开渠道的数据来驱动自动驾驭的前进，供给更全面的安全维护，为广阔购买的人的智能出行保驾护航。

  而在智能座舱域中，华为展出了其鸿蒙车机OS“一芯多屏”的解决计划，能对芯片功用进行多屏间的弹性布置，并打通华为使用商城等的使用取得方法。再调配用全新的天线规划优化通讯才能和用蜂窝网络补全信号的智能网联功用，一起加快轿车座舱的智能化。

  与此一起，在车机的智能交互上，华为也带来了最新的超低反、高分辨率的超宽显示屏，于阿尔法S华为HI版中一起展现，优化了车机交互的归纳体会。

  电动驱动力作为智能轿车的中心才能，华为在该方面也拿出了不少硬件黑科技。华为这次展出了其最新的VDC智能电动渠道，其MPU算力为职业水平的两倍，还支撑VHR、OTA晋级、岗兵形式、在线练习和在线轿车功用点评等，推进电动渠道的智能化。

  一起，华为还展出了全球首款高安全AI电池办理体系，能用更安全、更智能的电源办理来维护高功用输出的电动渠道，保证用户的智能出行。

  不仅如此，华为自研的TMS散热体系也全新上台，用不同于传统轿车的一体化的部件集成式规划，让轿车有更健康的温度操控。调配上职业抢先的华为DriveOne高压智能油冷三合一电驱动体系，大幅度的提升了智能轿车的工作功率。

  除了这三大中心亮点外，华为还供给了最新的商用车&专用车解决计划，从舒适、无线、安全、节能等方面作了全新优化，为更多的企业和单位供给服务。

  在这次上海车展上，华为的展位可谓是诚心满满，展现了很多职业新技能，也将在未来为更多厂商供给优质的智能轿车解决计划。

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